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蒸汽汽轮机要求主蒸汽的温度必须高于（）。

  • A、主蒸汽压力对应下的饱和温度
  • B、机室压力对应下的饱和温度
  • C、背压蒸汽压力对应下的饱和温度
  • D、驱动压缩机出口压力对应下的饱和温度

参考答案

更多 “蒸汽汽轮机要求主蒸汽的温度必须高于（）。A、主蒸汽压力对应下的饱和温度B、机室压力对应下的饱和温度C、背压蒸汽压力对应下的饱和温度D、驱动压缩机出口压力对应下的饱和温度” 相关考题
考题 机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
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考题 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡
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考题 机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。A对B错
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考题 哈尔滨汽轮机厂CLN600－24.2/566/566－Ⅰ含义是：（）、主蒸汽压力（）、主蒸汽温度（）、再热蒸汽温度（）、机组额定容量（）。
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考题 在单元机组运行中，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度。
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考题 汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
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考题 汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
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考题 主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。
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考题 运行小指标管理要求，汽轮机侧主蒸汽温度、再热蒸汽温度为（）。A、设计值±1℃；B、设计值±2℃；C、设计值±5℃
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考题 汽轮机主蒸汽暖管的作用是（）。A、升高主蒸汽温度，提高汽轮机机械效率B、避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击C、升高主蒸汽温度和压力，确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子D、升高主蒸汽温度和压力，减少管道和缸体内外温差
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考题 汽轮机低速暖机时，可以不考虑（）。A、主蒸汽压力B、盘车C、主蒸汽温度D、主蒸汽流量
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考题 造成汽轮机蒸汽带水的原因有（）。A、主蒸汽温度低B、蒸汽管线保温差C、主蒸汽压力低D、汽轮机负荷大
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考题 主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少。（）
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考题 汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
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考题 汽轮机冲转前，主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度，对蒸汽过热度可不予考虑。（）
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考题 汽轮机冲转前，主、再热蒸汽温度必须高于（），但不得超过（）。
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考题 汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
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考题 机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度（），但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于（）。A、50℃，35℃B、35℃，50℃C、50℃，50℃
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考题 汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高汽轮机末几级的蒸汽湿度将减少。
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考题 汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
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考题 机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。
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考题 汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？
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考题 汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高有哪些危害？
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考题 汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则蒸汽流量减少。
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考题 在单元机组运行时，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度。（）
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考题 判断题DL/T940—2005《火力发电厂蒸汽管道寿命评估技术导则》适用于火力发电厂蒸汽温度高于400℃的主蒸汽管道、再热蒸汽管道及锅炉、汽轮机导汽管的寿命评估，蒸汽温度高于400℃的联箱可参照使用。A 对B 错
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