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气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是（）。
- A、触火面为拉应力，冷却面为压应力
- B、触火面为压应力，冷却面为拉应力
- C、触火面与冷却面均为拉应力
- D、触火面与冷却面均为压应力
参考答案
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考题
柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）A、机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比B、机械应力与热应力均与壁厚成反比C、机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比D、机械应力与热应力均与壁厚成正比
考题
单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅱ＋Ⅲ
考题
单选题气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）A
冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处B
冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处C
两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加D
两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
考题
单选题柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）A
机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比B
机械应力与热应力均与壁厚成反比C
机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比D
机械应力与热应力均与壁厚成正比
考题
单选题气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。A
低频热应力B
高频热应力C
机械应力D
冷却不良
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