考题
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。
A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中
考题
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着()。
A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中
考题
柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。A、高温高压燃气作用B、气缸盖螺栓的预紧力C、冷却水的腐蚀D、以上都是
考题
缸盖螺栓的预紧力过大，会使机体、缸盖和缸垫产生（）。A、变形B、过度的变形C、损坏D、压力
考题
二冲程直流扫气式柴油机的气缸盖不具有（）的功能。A、与气缸套、活塞共同组成密闭的燃烧空间B、在缸盖内部组成进气通道C、在缸盖内部组成排气通道D、安装喷油器、气阀等附件
考题
（）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
考题
汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A、热疲劳B、高温高压C、积碳D、材质
考题
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
考题
燃烧室由（）共同组成。A、汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B、汽缸盖；活塞顶部；进气总管C、汽缸壁；活塞顶部；进气总管D、汽缸盖；汽缸壁；进气总管
考题
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
考题
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳
考题
下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹
考题
发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
考题
造成气缸盖漏水的主要原因，是由于气缸盖翘曲变形。
考题
单选题汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A
热疲劳B
高温高压C
积碳D
材质
考题
单选题气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A
机械负荷B
压力C
拉力D
剪切力
考题
单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A
机械应力B
气体压力C
热疲劳
考题
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
单选题燃烧室由（）共同组成。A
汽缸盖；汽缸壁；活塞顶部B
汽缸盖；活塞顶部；进气总管C
汽缸壁；活塞顶部；进气总管D
汽缸盖；汽缸壁；进气总管
考题
单选题柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。A
高温高压燃气作用B
气缸盖螺栓的预紧力C
冷却水的腐蚀D
以上都是
考题
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
考题
单选题柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。A
高温、高压燃气作用B
气缸盖螺栓的预紧力C
冷却水的腐蚀D
A＋B＋C
考题
单选题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。A
拉应力B
压应力C
附加机械应力D
应力集中
考题
单选题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。A
拉应力B
压应力C
附加机械应力D
应力集中
考题
多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
考题
填空题活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。