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旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是：（）
- A、间接传动式的快
- B、直接传动式的快
- C、无明显区别
- D、无固定规律
参考答案
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考题
对由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统传动设备的作用理解错误的是:()
A、不仅能传递扭矩，还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B、可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C、传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D、不仅可以分配主机功率，也能汇集主机的功率
考题
用于间接传动的齿轮传动方案很多,在下列基本概念中理解错误的是:()
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D、由电动机带动齿轮向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
间接传动的推进系统,传动设备的作用是:()Ⅰ、汇集或分配主机功率Ⅱ、把主机的转速改变为负荷所需的转速Ⅲ、使主机与螺旋桨离合Ⅳ、使不能反转的主机实现倒顺转Ⅴ、减振和消除螺旋桨对主机的冲击
A、Ⅲ~ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ~Ⅳ
考题
船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为()等三种方式。
A、直接传动、间接传动、特殊传动B、电力传动、Z型传动、液压传动C、直接传动、间接传动、轮系传动D、液压传动、齿轮传动、带式传动
考题
单选题按传递功率的方式不同，船舶推进装置形式可分为（）。 a．直接传动与间接传动； b．电力传动； c．调距桨传动； d．Z型传动； e．喷水推进器传动。A
a～eB
a+cC
a+b+cD
a+c+d
考题
单选题在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中，对传动设备的作用理解错误的是（）A
不仅能传递扭矩，还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B
可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C
传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D
不仅可以分配主机功率，也能汇集主机的功率
考题
单选题用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）A
主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B
主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C
能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D
由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
单选题间接传动的推进系统，传动设备的作用是：（） ①汇集或分配主机功率 ②把主机的转速改变为负荷所需的转速 ③使主机与螺旋桨离合 ④使不能反转的主机实现倒顺转 ⑤减振和消除螺旋桨对主机的冲击A
③+④+⑤B
①+③+④C
①~⑤都对D
①~④
考题
单选题船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为（）等三种方式。A
直接传动、间接传动、特殊传动B
电力传动、Z型传动、液压传动C
直接传动、间接传动、轮系传动D
液压传动、齿轮传动、带式传动
考题
单选题螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是（）A
间接传动式的快B
直接传动式的快C
无明显区别D
无固定规律
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