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同一台离心泵在静扬程较高的管路工作时,转速降低10%后,其实际扬程、流量()。

  • A、都降为原值的90%
  • B、都降为原值的81%
  • C、分别降为原值的90%、81%
  • D、流量小于原值的90%、扬程高于原值的81%

参考答案

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考题 离心泵在正常运转时,其扬程与扬升高度的大小比较是()。 A.扬程>扬升高度B.扬程=扬升高度C.扬程D.不能确定

考题 在一管路中,原先的单台离心泵操作改为两台同型号的泵串联。只能说() A.串联泵较单台泵实际的扬程增大一倍B.串联泵的工作点较单台泵的工作点处扬程增大一倍C.当流量相同时,串联泵特性曲线上的扬程是单台泵特性曲线上的扬程的两倍D.在管路中操作的串联泵,流量与单台泵操作时相同,但扬程增大两倍

考题 一台离心泵在管路系统中工作,当阀门全开时,相应的管路性能曲线可写为H=A+Bqq,且B≈0。当泵的转速增大10%,如阀门仍全开,则实际操作中() A.扬程增大21%,流量增大10%B.扬程大致不变,流量增大10%以上C.扬程减小,流量增大21%D.流量不变,扬程增大21%

考题 关小离心泵的排出阀后,泵本身的工作扬程______,管路中的有效扬程将______。A.增加,降低B.降低,降低C.不变,降低D.降低,增加

考题 两台离心泵并联工作时,其总扬程为两台泵扬程之和。

考题 关小离心泵的排出阀后,泵本身的工作扬程(),管路中的有效扬程将()。A、增加/降低B、降低/降低C、不变/降低D、降低/增加

考题 将两台性能相同的离心泵串联起来工作后,其出口扬程要()单个泵工作时扬程的2倍。A、略小于B、等于C、略高于

考题 两台离心泵串联工作时,其扬程()A、比两泵扬程之和略小些B、为单台泵时的扬程C、比两泵扬程之和略大些D、为两台泵扬程之和

考题 某泵站有一台流量为150m3/h,扬程为58m的离心泵,转速为1450r/min,现在需要用在扬程为35m的地方,采用降低转速的方法,应该将转速降低到多少?

考题 泵的流量与叶轮的直径成(),与叶轮的转速成(),泵的升扬高度与泵的扬程和管路特性有关,泵运转时,其升扬高度值一定()扬程,叶轮直径与转速固定时,()越大,则扬程()

考题 下列有关泵说法正确的是()。A、泵只能在工作点下工作B、泵的设计点即泵在指定管路上的工作点C、管路的扬程和流量取决于泵的扬程和流量D、改变离心泵工作点的常用方法是改变转速

考题 当两个同规格的离心泵串联使用时,只能说()。A、串联泵较单台泵实际的扬程增大一倍;B、串联泵的工作点处较单台泵的工作点处扬程增大一倍;C、当流量相同时,串联泵特性曲线上的扬程是单台泵特性曲线上的扬程的两倍;D、在管路中操作的串联泵,流量与单台泵操作时相同,但扬程增大两倍。

考题 离心泵的电机转速降低后,其扬程会()。A、不变B、提高C、降低D、无法确定

考题 离心泵在正常运转时,其扬程与升扬高度的大小比较是()。A、扬程>升扬高度B、扬程=升扬高度C、扬程<升扬高度D、不能确定

考题 降低离心泵转速,其理论扬程减小。

考题 离心泵向静扬程较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时,扬程特性曲线为()形的离心泵可能发生喘振。A、平坦B、陡降C、驼峰D、A或B或C

考题 同一台离心泵在静扬程较高的管路工作时.转速降低10%后.其实际扬程、流量()。A、都降为原值90%B、都降为原值8l%C、分别降为原值的90%、8l%D、流量小于原值90%、扬程高于原值8l%

考题 比转数相同的两台离心泵,输送同一介质时,叶轮直径大,则泵的扬程();离心泵的转速越高,则离心泵的扬程越()。

考题 同一台离心泵,当转速提高1倍时,其流量是原来的(),扬程是原来的()倍,功率是原来的()倍

考题 离心泵正常运转时,其扬程一定大于升扬高度值。()

考题 两台离心泵并联后的扬程()每台泵单独工作时的扬程。A、大于B、小于C、等于

考题 单选题离心泵在正常运转时,其扬程与扬升高度的大小比较是()。A 扬程>扬升高度B 扬程=扬升高度C 扬程<扬升高度D 不能确定

考题 判断题降低离心泵转速,其理论扬程减小A 对B 错

考题 填空题同一台离心泵,当转速提高1倍时,其流量是原来的(),扬程是原来的()倍,功率是原来的()倍

考题 单选题同一台离心泵在静扬程较高的管路工作时,转速降低10%后,其实际扬程、流量()。A 都降为原值的90%B 都降为原值的81%C 分别降为原值的90%、81%D 流量小于原值的90%、扬程高于原值的81%

考题 单选题离心泵向静扬程较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时,扬程特性曲线为()形的离心泵可能发生喘振。A 平坦B 陡降C 驼峰D A或B或C

考题 单选题一台离心泵的管路系统中工作,当阀门全开时,相应的管路性能曲线可写为H=A+BQ2,且B≈0(动能增加值,阻力损失两项之和与位能增加值,压能增加值两项之和相较甚小),当泵的转速增大10%,如阀门仍全开,则实际操作中()。A 扬程增大21%,流量增大10%B 扬程大致不变,流量增大10%以上C 扬程减小,流量增大21%D 扬程增大21%,流量不变