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排油管路（回油）一般是用（）色标。

  • A、白色
  • B、兰色
  • C、红色
  • D、黄色

参考答案

更多 “排油管路（回油）一般是用（）色标。A、白色B、兰色C、红色D、黄色” 相关考题
考题 在液压循环开式循环方式中,油泵从油箱吸油,然后()。 A、供人油马达后再排回油箱B、供人油马达后不再排回油箱C、再直接排回油箱D、供人到传动系统
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考题 变质的油箱用（）冲洗管路。A、新油B、旧油C、沉淀后的旧油D、加热后的润滑油
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考题 当起落架手柄在OFF位时，起落架（）A、收上管路通回油，放下管路通压力油B、收上管路通压力油，放下管路通回油C、收上和放下管路都通压力油D、收上和放下管路都通回油
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考题 密封油经过压缩机体后，回油管路分为3路，分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和（）。A、上端回油B、中间侧回油C、下端回油D、都不是
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考题 投用离心式压缩机润滑油系统的操作正确的是（）A、高位油箱见回油后，继续保持快速上油阀开度，以排尽管路空气B、润滑油过滤器回油阀应保持长流动，保持回油正常C、避免润滑油氧化变质，投用的油箱隔离氮气压力越高越好D、润滑油冷却器转动手柄开关要到位
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考题 油系统介质色标颜色为（）
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考题 高压油管路系统是连接（）的，包括进油管路及回油管路。A、高压油站；B、加载油缸；C、稀油站；D、排渣油缸。
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考题 密封油回油管路分为3路，分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油、中间侧回油。（）
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考题 泄漏和控制管路一般用（）色标。A、白色B、兰色C、红色D、黄色
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考题 液压系统供、排油管路色标不清晰或缺失，应按色标要求涂刷补充，保证管路色标规范、明显、清晰。
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考题 供油管路（压力油）一般是用（）色标。A、白色B、兰色C、红色D、黄色
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考题 液压装置的油冷却器一般设在（）A、泵吸油管路B、泵排油管路C、闭式系统补油管路D、执行元件回油管路
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考题 液压系统通常在（）管路不设滤器。A、闭式系统辅泵吸油B、闭式系统辅泵排油C、开式系统主泵吸油D、闭式系统主泵排油
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考题 燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。
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考题 后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）A、使放下管路通回油B、使收上管路通回油C、使通往液压马达的压力及回油管路连通D、将液压马达脱离扭力轴
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考题 有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）A、反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
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考题 液压系统的油滤位于（）A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内，油箱出口及油箱进口
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考题 当液压泵故障须更换时，还应该：（）。A、更换油箱。B、更换系统回油滤、更换管路并给油箱放油。C、更换管路、接头和泵的压力油滤和壳体回油滤。D、更换泵的压力油滤和壳体回油滤并冲洗泵和油滤之间的管路。
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考题 大齿轮润滑油系统的回油经回油管路回到大齿轮润滑油箱；
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考题 单选题排油管路（回油）一般是用（）色标。A 白色B 兰色C 红色D 黄色
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考题 单选题液压系统通常在（）管路不设滤器。A 闭式系统辅泵吸油B 闭式系统辅泵排油C 开式系统主泵吸油D 闭式系统主泵排油
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考题 单选题泄漏和控制管路一般用（）色标。A 白色B 兰色C 红色D 黄色
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考题 单选题供油管路（压力油）一般是用（）色标。A 白色B 兰色C 红色D 黄色
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考题 判断题液压系统供、排油管路色标不清晰或缺失，应按色标要求涂刷补充，保证管路色标规范、明显、清晰。A 对B 错
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考题 单选题液压装置的油冷却器一般设在（）。A 泵吸油管路B 泵排油管路C 闭式系统补油管路D 执行元件回油管路
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考题 判断题燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。A 对B 错
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考题 单选题燃油滤清器一般安装在（）A 汽油泵和油轨之间B 喷油器和油轨之间C 燃油压力调节器回油管路上D 燃油压力调节器与油轨之间
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