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(三等)船舶预防检修有()两种。

  • A、航检与停检
  • B、航修与航检
  • C、检修与停检
  • D、检修与航检

参考答案

更多 “(三等)船舶预防检修有()两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检” 相关考题
考题 实施CWBT的船舶,轮机部应按其规定时间提交()预防检修报表。Ⅰ、船舶年度维修计划表Ⅱ、船舶机电设备维修月度报告Ⅲ、航次报告Ⅳ、柴油机主要部工作时间统计表 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

考题 对船舶机械进行的预防检修工作记录,应由进行审核。() A、船长B、轮机长C、大管轮D、A或B或C

考题 船舶预防检修有()两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检

考题 船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“()”的轮机管理方针。A、自修为主,厂修为辅B、修理为主,保养为辅C、养修并重,以预防为主D、预防为主,修理为辅

考题 (三等)船舶安全检查的重点内容是()A、有关船舶证书B、主、辅机C、安全应急设备D、A和C

考题 (三等)船舶预防检修时应做好相应的测量与记录,所做的测量记录应是设备()A、检修前的记录B、检修后的记录C、A和BD、A或B

考题 船舶预防检修时应做好相应的测量与记录,所做的测量记录应是设备()A、检修前的记录B、检修后的记录C、A和BD、A或B

考题 船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,以预防为主”的( )方针。A、设备使用B、轮机管理C、设备维修D、设备管理

考题 (三等)发现设备存在危及安全航行的隐患,由航修站随船参加修复,这种修理属于()A、航检B、航修C、厂修D、预防检修

考题 (三等)船舶年度预防检修计划编写的依据有() ①船上设备的工作情况及船员的技术力量 ②设备预防检修周期表 ③公司机务部门的规定 ④设备说明书之要求A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④

考题 (三等)封存船舶的期限按时间划分为()两种。A、月度和季度B、月度和年度C、季度和年度D、短期和长期

考题 (三等)船舶预防检修计划分为()三种。A、季度、月度、年度B、月度、季度、航次C、航次、月度、年度D、航次、季度、年度

考题 (三等)船舶停航,以船员为主,必要时由航修站配合,对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业,称之为()A、航检B、停检C、航修D、检修

考题 (三等)船舶在营运中利用航行,生产,装卸,停泊时间,由船员负责对机电设备进行的保养修理工作,称为()A、航检B、停检C、航修D、检修

考题 关于预防检修的下列说法,不恰当的是()A、预防检修是指由船员或以船员为主进行的维修保养工作B、预防检修工作必须在船舶行中完成C、预防检修可不占用生产时间D、船舶预防检修也可在装卸作业期间进行

考题 船舶预防检修是指船舶在()期间,由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A、两次大修B、两次中修C、两次计划修理D、事故修理

考题 (三等)机电设备年度预防检修计划由()制订,并()。A、轮机长/与船长商定B、大管轮/与轮长商定C、轮机长/经轮机部集体讨论D、大管轮/经轮机部集体讨论

考题 (三等)船舶预防检修是指船舶在()期间,由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A、两次大修B、两次中修C、两次计划修理D、事故修理

考题 程控交换机日常维护包括预防性维护()和纠正性维护(检修维护)两种方式。

考题 维护包括预防性维护(定期性维护)和纠正性维护(检修维护)两种方式

考题 设备检修有两种制度,分别是()。A、周期检修计划检修B、故障检修状态检修C、计划检修故障检修D、计划检修状态检修

考题 单选题船舶预防检修有()两种。A 航检与停检B 航修与航检C 检修与停检D 检修与航检

考题 单选题船舶预防检修时应做好相应的测量与记录,所做的测量记录应是设备()A 检修前的记录B 检修后的记录C A和BD A或B

考题 单选题关于预防检修的下列说法,不恰当的是()A 预防检修是指由船员或以船员为主进行的维修保养工作B 预防检修工作必须在船舶行中完成C 预防检修可不占用生产时间D 船舶预防检修也可在装卸作业期间进行

考题 单选题我国交通部制定的有关修船规定中把船舶厂修分为()A 预防检修和航修B 预防检修和厂修C 小修、检修和航修D 小修、中修和大修

考题 单选题船舶预防检修是指船舶在()期间,由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A 两次大修B 两次中修C 两次计划修理D 事故修理

考题 单选题船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,以预防为主”的( )方针。A 设备使用B 轮机管理C 设备维修D 设备管理