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对于双管路行车制动系统，说法错误的是（）
- A、该系统没有紧急制动部分
- B、该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动
- C、该系统比带紧急制动的制动系统差一些
- D、该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
参考答案
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考题
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（ ）。A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
考题
关于福克斯上的制动系统，下列说法错误的是（）A、福克斯制动系统采用4/4通道，双回路交叉型（对角分式制动）管路。B、福克斯制动系统中的ABS泵的售后配件如果是干式，更换后不需要进行ABS泄放操作。C、福克斯制动管路的排气操作应遵循由远及近的原则。D、福克斯车速表和里程表的显示来自轮速传感器。
考题
对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀
考题
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
填空题双管路液压制动传动装置是利用（）的双腔制动主缸，通过（）独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路（）而失效时，另一套管路仍能（）作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。
考题
单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。A
由于采用双管路，便于维修B
采用双管路，结构简单C
若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D
以上都不对
考题
单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A
停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B
当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C
具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D
该系统设有一个气制动阀
考题
单选题对于双管路行车制动系统，说法错误的是（）A
该系统没有紧急制动部分B
该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动C
该系统比带紧急制动的制动系统差一些D
该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
考题
单选题现代汽车行车制动系统都必须采用（）制动传动装置A
单管路B
双管路C
四轮独立管路
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