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机舱失火，在封舱施放CO2前应（）。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机

  • A、①
  • B、②
  • C、①②

参考答案

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考题 机舱失火，在封舱施放CO2前应()。①切断油路、电路;②启动应急发电机。A.①B.②C.①②
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 船舶机舱失火，且有受困人员，如果必须采取封舱灭火，则在条件允许时，应首先将受困人员救出。此题为判断题(对，错)。
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考题 水密门的作用是()。A.消除机舱噪音B.保持房间温度C.用于破舱时保护机舱或失火封舱D.防盗
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考题 机舱失火需要封舱灭火,轮机部应做好的工作是:()Ⅰ、切断电源、油源Ⅱ、关闭天窗和机舱门Ⅲ、人员撤离 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
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考题 封舱灭火施放CO2时，应：A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定
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考题 人体内O2、CO2进出细胞膜是通过A.单纯扩散B.易化扩散C. 人体内O＜sub＞2＜/sub＞、CO＜sub＞2＜/sub＞进出细胞膜是通过A.单纯扩散B.易化扩散C.主动转运D.人胞作用E.出胞作用
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考题 机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员
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考题 往机舱内施放CO2时，应（）。A、一次性放完B、逐瓶施放C、分几次放完D、随意施放
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考题 封舱灭火施放CO2时，应（）。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
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考题 机舱失火，在封舱施放CO2前应（）.A、切断油路、电路B、启动应急发电机C、切断通风D、A+B+C
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考题 水密门的作用是（　）。A、消除机舱噪音B、保持房间温度C、用于破舱时保护机舱或失火封舱D、防盗
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考题 机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
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考题 CO2灭火系统在施放前应首先（）A、打开通往着火舱的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发出警报，撤出人员
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 单选题封舱灭火施放CO2时，应（）。A 分二次施放B 逐瓶施放C 一次全部施放
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考题 单选题煤矿井下的有害气体主要是由（）、CO2、H2S、NO2、H2、NH3气体组成。A COB pCHsub4/sub、SOsub2/sub/pC pSOsub2/sub、CO/pD pCO、CHsub4/sub、SOsub2/sub/p
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考题 单选题机舱失火，在封舱施放CO2前应（）.A 切断油路、电路B 启动应急发电机C 切断通风D A+B+C
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火
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考题 单选题机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A 船长B 轮机长C 大副D 政委
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考题 单选题水密门的作用是（　）。A 消除机舱噪音B 保持房间温度C 用于破舱时保护机舱或失火封舱D 防盗
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考题 单选题当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题往机舱内施放CO2时，应（）。A 一次性放完B 逐瓶施放C 分几次放完D 随意施放
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