网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
验船师审查某货船图纸时发现,该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解,你认为正确的是哪个?()
- A、载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。
- B、载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。
- C、载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%,即0.96×94.00=90.24m和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,即为91.00m。
- D、载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%,即0.96×94.00=90.24和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,但不必大于最小型深85%处水线总长的97%,即0.97×94.0=91.18m,所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。
参考答案
更多 “验船师审查某货船图纸时发现,该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解,你认为正确的是哪个?()A、载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。B、载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。C、载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%,即0.96×94.00=90.24m和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,即为91.00m。D、载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%,即0.96×94.00=90.24和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,但不必大于最小型深85%处水线总长的97%,即0.97×94.0=91.18m,所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。” 相关考题
考题
某货船船长19.8M,总长21M,经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计,该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》,请问是否正确?()A、错误,因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》B、正确,因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》C、正确,因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》D、错误,因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
考题
某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?
考题
验船师在审查某船图纸时发现:该船的稳性计算计入了第一层甲板室,同时又发现该甲板室设计了矩形窗(配备了钢质风暴盖)。因此,验船师在审图意见书中提出:该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗?为什么?
考题
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?
考题
某设计公司送审的50m干货船设计图纸,从其电气设计图纸及技术文件中可知:配备白环照灯二盏作前、后锚灯,分别设置在前、后钢桅顶端,前锚灯高于后锚灯;前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时,提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求?
考题
A船厂正在建造一艘散货船,该船设计总长为52.8米,两柱间长为49米,船宽13米,验船师小王在检验该船配置的号灯时,发现号灯铭牌标注的“最小能见距离”如下,请问:选项中哪些号灯的选择不符合要求?()A、舷灯:2nmileB、桅灯:5nmileC、尾灯:3nmileD、白环照灯:2nmile
考题
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查B、该验船师的做法没有错误C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿D、在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况
考题
某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?
考题
问答题验船师在审查某船图纸时发现:该船的稳性计算计入了第一层甲板室,同时又发现该甲板室设计了矩形窗(配备了钢质风暴盖)。因此,验船师在审图意见书中提出:该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗?为什么?
考题
问答题某设计公司送审的50m干货船设计图纸,从其电气设计图纸及技术文件中可知:配备白环照灯二盏作前、后锚灯,分别设置在前、后钢桅顶端,前锚灯高于后锚灯;前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时,提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求?
考题
多选题某企业申请船用产品检验,验船师在审图时发现,该产品不是按最新的检验标准进行设计,验船师的做法正确的是()A建议对方改用新标准设计、制造,若对方不采纳,继续按设计图纸检验。B建议改用新标准,若对方不采纳,作退审处理。C坚持按最新的标准检验。D不提建议,直接按设计图纸检验。
考题
单选题某货船船长19.8M,总长21M,经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计,该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》,请问是否正确?()A
错误,因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》B
正确,因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》C
正确,因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》D
错误,因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
考题
多选题A船厂正在建造一艘散货船,该船设计总长为52.8米,两柱间长为49米,船宽13米,验船师小王在检验该船配置的号灯时,发现号灯铭牌标注的“最小能见距离”如下,请问:选项中哪些号灯的选择不符合要求?()A舷灯:2nmileB桅灯:5nmileC尾灯:3nmileD白环照灯:2nmile
考题
问答题某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?
考题
问答题某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?
热门标签
最新试卷