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泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀。
参考答案
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考题
离心泵产生汽蚀现象是由于（）造成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
考题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
考题
下列关于离心泵汽蚀说法正确的是（）A、叶轮入口处压力等于或小于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压引起一部液体汽化B、叶轮入口处压力等于或大于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压引起一部液体汽化C、汽泡进入压力较高的区域时，突然凝结，于是周围的液体就向此处补充，造成液体猛烈冲出，形成局部高压D、不断打击叶轮的表面，使叶轮很快损坏这种现象，称为汽蚀现象
考题
关于离心泵发生汽蚀的原因，下列说法正确的是（）。A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象B、入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生C、急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象D、急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象
考题
离心泵产生汽蚀现象是由于造（）成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力低于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
考题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）。A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
考题
判断题产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力。A
对B
错
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