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LPG中主要成分的临界温度较低,故较难液化。


参考答案

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考题 乙炔的临界温度较高,为36.3℃,相点压力较低为( )MPa,常温下加压极易液化。A.0.11B.0.13C.0.15D.0.17

考题 液化天然气简称()A、LNGB、CNGC、LPG

考题 液化石油气的主要成分是C3、C4临界温度较高,故易液化。

考题 液化气体气瓶充装的介质中,低临界温度液化气体称为()压液化气体,高临界温度液化气体称为()压液化气体。A、高,高B、低,低C、低,高D、高,低

考题 天然气主要成分临界温度低,故难以()。A、燃烧B、气化C、爆炸D、液化

考题 乙炔的临界温度较高,为36.3℃,相点压力较低为()MPa,常温下加压极易液化。A、0.11B、0.13C、0.15D、0.17

考题 在工业生产中,利用惰性气体的()特性,常用作保护气体。A、很难和其他物质起化学反应B、临界温度较低C、不宜液化D、临界温度较高

考题 液化石油气(简称LPG)是以甲烷、乙烯、丙烷、丙烯为主要成分的混合气体。

考题 在工业生产中,利用惰性气体的()的特性,常用作保护气体。A、很难和其它物质起化学反应B、临界温度较低C、不宜液化D、临界温度较高

考题 下列临界温度与液化难易程度间的关系,正确的是()。A、气体的临界温度越高,越容易液化B、气体的临界温度越高,越难液化C、气体的临界温度越高,越难气化D、气体能否液化取决于外加压力的大小,与临界温度无关

考题 《液化石油气汽车维护、检测规范》(JT/T511—2004)适用于液化石油气(LPG)汽车,包括()。A、单一燃料LPG汽车B、CNG汽车C、LPG汽油两用燃料汽车D、双燃料汽车

考题 简述LPG主要成分、状态、颜色、气味?

考题 下列对压缩天然气、液化天然气、液化石油气的描述正确是()A、CNG、LNG、LPGB、LPG、CNG、LNGC、CNG、LPG、LNGD、LNG、CNG、LPG

考题 天然气由于其主要成分甲烷的临界温度较(),故天然气较难液化。A、高B、低C、平稳D、易变

考题 组成液化石油气的碳氢化合物的临界温度较高,故液化石油气较容易液化。

考题 问答题简述LPG主要成分、状态、颜色、气味?

考题 判断题液化石油气的主要成分是C3、C4临界温度较高,故易液化。A 对B 错

考题 单选题液化气体气瓶充装的介质中,低临界温度液化气体称为()压液化气体,高临界温度液化气体称为()压液化气体。A 高,高B 低,低C 低,高D 高,低

考题 判断题液化石油气(简称LPG)是以甲烷、乙烯、丙烷、丙烯为主要成分的混合气体。A 对B 错

考题 单选题下列对压缩天然气、液化天然气、液化石油气的描述正确是()A CNG、LNG、LPGB LPG、CNG、LNGC CNG、LPG、LNGD LNG、CNG、LPG

考题 判断题LPG中主要成分的临界温度较低,故较难液化。A 对B 错

考题 单选题下列临界温度与液化难易程度间的关系,正确的是()。A 气体的临界温度越高,越容易液化B 气体的临界温度越高,越难液化C 气体的临界温度越高,越难气化D 气体能否液化取决于外加压力的大小,与临界温度无关

考题 单选题在工业生产中,利用惰性气体的()的特性,常用作保护气体。A 很难和其它物质起化学反应B 临界温度较低C 不宜液化D 临界温度较高

考题 单选题在工业生产中,利用惰性气体的()特性,常用作保护气体。A 很难和其他物质起化学反应B 临界温度较低C 不宜液化D 临界温度较高

考题 单选题按()将液化气分为液化石油气、液化化学气、液化天然气。A 液化气体沸点的高低B 液化气体临界温度C 液化气体的主要成分D 运输时的要求不同

考题 单选题天然气主要成分临界温度低,故难以()A 燃烧B 气化C 爆炸D 液化

考题 单选题液化石油气(简称LPG)是以()、丙烯、丁烷、丁烯为主要成分的混合气体。A 丙烷B 乙烯C 甲烷D 戊烷