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伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面无()出现,则判定镶入部接触不良。
- A、林状波
- B、杂波
- C、始波
- D、底波
参考答案
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考题
客车探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定()。A、透声不良B、镶入部局部透声不良C、镶入部局部透声良好D、镶入部接触不良
考题
低应变法检测中,判定桩身完整性判定为Ⅳ类,其时域信号特征有()。A、2L/c时刻前出现轻微缺陷反射波。B、2L/c时刻前出现严重缺陷反射波或周期性反射波。C、因桩身浅部严重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动。D、无桩底反射波。
考题
关于QRS综合波的命名,错误的是()A、QRS综合波中先出现的负向波为Q波B、QRS结合波中先出现的正向波是R波C、R波后出现的负向波称为S波D、S波后再出现的正向波称为T波E、整个综合波均属负向波者称为QS波
考题
单选题关于QRS综合波的命名,错误的是()A
QRS综合波中先出现的负向波为Q波B
QRS结合波中先出现的正向波是R波C
R波后出现的负向波称为S波D
S波后再出现的正向波称为T波E
整个综合波均属负向波者称为QS波
考题
单选题从长棒一端进行纵波检查时,纵向分布的缺陷最可能发生的影响是()A
使底波显著降低B
在始波和底波之间产生回波,无法确定反射体的位置C
底波后面的迟到波间距改变或波幅降低D
在时基线上产生较多的杂波
考题
单选题客车探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定()。A
透声不良B
镶入部局部透声不良C
镶入部局部透声良好D
镶入部接触不良
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