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货船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。

  • A、5min
  • B、10min
  • C、15min

参考答案

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考题 货船的海上撤离系统在发出弃船信号_____内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A.5minB.10minC.15min

考题 客船的海上撤离系统在发出弃船信号_____内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A.10minB.15minC.30min

考题 海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为_____级的海况下正常撤离。A.6B.7C.8

考题 海上撤离系统是指将人员从船再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。此题为判断题(对,错)。

考题 海上撤离系统的种类包括_____。①滑道式撤离系统;②“之”字形撤离系统;③螺旋式撤离系统A.①②B.①③C.①②③

考题 对客船,救生艇筏应能在发出弃船信号后,船上人员集合在指定的集合站,从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起____分钟内,载足全部乘员及属具后降落水面。A.15B.20C.30D.45

考题 客滚船弃船时所有人员应在()分钟内全部撤离难船。

考题 海上快速撤离系统是由单或双撤离筒与()组成。

考题 弃船时,乘员可利用“海上撤离系统”,先撤离到登筏平台上,再依次登上气胀式救生筏,这种登筏方法主要是在客船上采用。()

考题 关于海上撤离系统的存放描述,正确的有:()A、.在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧不应有任何开口,并应设有保护该系统免受任何突出物影响的设施B、.海上撤离系统应布置在能安全降落的位置,应特别注意离开推进器及船体陡斜悬空部分,以尽可能使海上撤离系统能从船舷平直部分降落下水C、.每一海上撤离系统的存放应使通道或平台,或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作D、.如适合,船舶的布置应对在存放位置的海上撤离系统加以保护,使其免受巨浪引起的损坏

考题 客船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A、10minB、15minC、30min

考题 宣布弃船后最先撤离到救生艇筏的应是旅客,其次为一般船员,船长最后撤离。()

考题 海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为()级的海况下正常撤离。A、6B、7C、8

考题 气胀式救生筏、每件气胀式救生衣和每个海上撤离系统检修间隔期?

考题 使用滑道式撤离系统,旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台,然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。()

考题 海上撤离系统只需1名船员操作,即可在甲板上启动整个撤离系统。()

考题 海上撤离系统的种类包括()。①滑道式撤离系统;②“之”字形撤离系统;③螺旋式撤离系统A、①②B、①③C、①②③

考题 在驾驶舱中,如果紧急撤离命令主选择器选在“CAPT"(机长)位,乘务长按下他的撤离命令按钮时,会发生什么情况?A、紧急撤离信号在客舱起动B、所有紧急撤离信号起动C、紧急撤离信号只能在驾驶舱起动D、以上都不对

考题 判断题使用滑道式撤离系统,旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台,然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。()A 对B 错

考题 单选题对客船,救生艇筏应能在发出弃船信号后,船上人员集合在指定的集合站,从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起()分钟内,载足全部乘员及属具后降落水面。A 15B 20C 30D 45

考题 单选题货船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A 5minB 10minC 15min

考题 单选题海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为()级的海况下正常撤离。A 6B 7C 8

考题 单选题海上撤离系统的种类包括()。①滑道式撤离系统;②“之”字形撤离系统;③螺旋式撤离系统A ①②B ①③C ①②③

考题 问答题气胀式救生筏、每件气胀式救生衣和每个海上撤离系统检修间隔期?

考题 单选题客船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A 10minB 15minC 30min

考题 多选题关于海上撤离系统的存放描述,正确的有:()A.在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧不应有任何开口,并应设有保护该系统免受任何突出物影响的设施B.海上撤离系统应布置在能安全降落的位置,应特别注意离开推进器及船体陡斜悬空部分,以尽可能使海上撤离系统能从船舷平直部分降落下水C.每一海上撤离系统的存放应使通道或平台,或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作D.如适合,船舶的布置应对在存放位置的海上撤离系统加以保护,使其免受巨浪引起的损坏

考题 判断题弃船时,乘员可利用“海上撤离系统”,先撤离到登筏平台上,再依次登上气胀式救生筏,这种登筏方法主要是在客船上采用。()A 对B 错