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最好利用起重设备将遇难艇筏及人员一起吊上船，这样可以节省遇险人员的体力。（）

参考答案

更多 “最好利用起重设备将遇难艇筏及人员一起吊上船，这样可以节省遇险人员的体力。（）” 相关考题
考题 海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：_____。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处B.待救艇筏应尽量横在救援船的船首方向C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船
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考题 为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是_____。A.救生艇B.救助艇C.橡皮艇
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考题 卫星应急无线电示位标(EPIRB)在救生艇筏中最好应该如何使用（）。A.将示位标放在救生艇筏内由专人负责，示位标会自动发射遇险报警信号B.将示位标系结在救生艇筏上，解开启动拉索，抛入水中漂浮并发射遇险信号C.将示位标放在救生艇筏内由专人负责，天线保持垂直示位标自动发射
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考题 弃船时，遇难人员登上艇筏后，应与难船连结地一起，便于搜救人员发现。此题为判断题(对，错)。
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考题 风浪中从艇筏上救助遇难人员时，为更便于艇筏靠近救助船，应将艇筏置于 。A.上风舷B.下风舷C.救助船的首或尾部D.A、B、C均可
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考题 遇险人员登上救生艇筏，应立即切断系艇索，离开难船，但不应远离失事地点。()
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考题 救助艇是指为救助遇险人员及集结救生艇筏而设计的艇。（）
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考题 弃船时，遇难人员登上艇筏后，应与难船连结地一起，便于搜救人员发现。
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考题 遇险人员在艇筏上建立24小时轮流值班的人员是（）A、船长B、全体人员C、值班驾驶员
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考题 登上救生艇筏后，应该将配备的淡水分配给遇难人员自己保管。（）
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考题 卫星应急无线电示位标（EPLRB）在救生艇筏中最好应该如何使用（）。A、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，示位标会自动发射遇险报警信号B、将示位标系结在救生艇筏上，解开启动拉索，抛入水中漂浮并发射遇险信号C、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，天线保持垂直示位标自动发射
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考题 当救援船驶近遇难艇筏时，艇筏内人员应放出海锚，平稳漂浮。（）
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考题 为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是（）。A、救生艇B、救助艇C、橡皮艇
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考题 救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇、救生筏而设计的艇。（）
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考题 救援船在遇难艇筏下风停泊，并指挥遇难艇筏配合行动。（）
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考题 单选题如需放艇救助落水人员，以下表述有误的是（）。A 救生艇最好从落水者下风一侧接近，将落水者置于上风舷B 救生艇可以从落水者上风一侧接近，将落水者置于下风舷C 可以利用救生圈或网具将落水者救至艇内，然后送上本船D 可以使用本船吊货装置或用网具从艇内将遇险人员吊起送上大船
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考题 单选题为便于遇难艇筏上的人员登船，可在船中部备一（）作为登船点。A 舷梯B 充气救生筏C 救生艇D ABC均可
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考题 单选题风浪中送艇筏上救助遇难人员时，为更便于艇筏靠近救助船，应将艇筏置于（）。A 上风舷B 下风舷C 救助船的首或尾部D ABC均可
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考题 单选题大船救助海上遇难人员的方法，下列哪项不正确？（）A 操船把遇难者置于下风舷B 对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助C 对已登上救生艇的遇难者，可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船D 对漂浮在海上的人员，仍应在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附
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考题 判断题弃船时，遇难人员登上艇筏后，应与难船连结地一起，便于搜救人员发现。A 对B 错
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考题 判断题最好利用起重设备将遇难艇筏及人员一起吊上船，这样可以节省遇险人员的体力。（）A 对B 错
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考题 单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。A 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作B 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救C 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求D 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
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考题 判断题救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇、救生筏而设计的艇。（）A 对B 错
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考题 判断题救助艇是指为救助遇险人员及集结救生艇筏而设计的艇。（）A 对B 错
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考题 单选题为便于将遇难艇筏上的人员救上船，应在本船中部两舷备妥（）。A 撇缆B 软梯C 攀网D A、B、C都是
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考题 判断题登上救生艇筏后，应该将配备的淡水分配给遇难人员自己保管。（）A 对B 错
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考题 判断题当救援船驶近遇难艇筏时，艇筏内人员应放出海锚，平稳漂浮。（）A 对B 错
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