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压载水系统的管路上的阀门为止回阀。

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考题 对压载水系统的一般要求是( )。A.双层底舱做压载舱时，应设有在上甲板能开关的阀门B.压载系统的管路上，应设止回阀和止回阀箱C.干货仓可用作压载舱时，压载水管应有设盲板或其他隔离装置D.压载泵能在2～2.5h内将全船所有的压载水舱注满或排空
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考题 压载系统的管路上,除出海阀外不设() A.截止阀B.蝶阀C.止回阀D.遥控阀
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考题 在不允许水倒流的压水管路中给水系统泵站的压水管路上应设置( )。A.放气阀B.放水阀C.止回阀D.底阀
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考题 专用压载系统的特点应在于具有自身专用的压载泵.管系和阀门，并与货油系统部相干。而且该独立的专用管系不允许穿过货油舱。此题为判断题(对，错)。
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考题 热水供应系统膨胀管上设置阀门的要求是( )。A.应设置泄压阀 B.应设置球阀 C.应设置止回阀 D.不设阀门
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考题 油舱（包括深舱）作压载舱时，其压载管系应装设（）A、盲板B、截止阀C、止回阀D、截止止回阀
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考题 某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米，此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体，其舱深米，测量管在该舱的后部，且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是（）A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底
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考题 对用燃油舱兼作压载水舱的船舶，压载管系统应装设盲板或其他隔断装置，含油压载水的排放应符合有关防污法规的要求。
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考题 为防止各舱底水相互连通，各管路上的阀门为（）。A、单向阀B、截止阀C、截止止回阀D、闸阀
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考题 动力管系是指为船舶动力设备服务的管路系统，有（）、冷却、压缩空气、排气系统等。A、燃油、润滑B、清水、压载水C、燃油、污油D、润滑、压载水
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考题 （三等）船舶压载水系统中所用阀门不能用（）A、截止阀B、闸门阀C、止回阀D、阀箱
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考题 压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。A、注入B、排出C、调驳D、A+B+C
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考题 船舶压载水系统中所用阀门不能用（）A、截止阀B、闸门阀C、止回阀D、阀箱
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考题 舱底水系统各管路上的阀门应为（）A、截止阀B、截止止回阀C、闸阀D、蝶阀
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考题 安装旋启式止回阀门时，只要保证阀门摇板的旋转枢轴呈（）状态，则旋启式止回阀可装在（）、（）或者（）管路上。
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考题 单选题动力管系是指为船舶动力设备服务的管路系统，有（）、冷却、压缩空气、排气系统等。A 燃油、润滑B 清水、压载水C 燃油、污油D 润滑、压载水
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考题 单选题压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。A 注入B 排出C 调驳D A+B+C
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考题 判断题对用燃油舱兼作压载水舱的船舶，压载管系统应装设盲板或其他隔断装置，含油压载水的排放应符合有关防污法规的要求。A 对B 错
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考题 单选题舱底水系统各管路上的阀门应为（）A 截止阀B 截止止回阀C 闸阀D 蝶阀
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考题 单选题按规定，舱底水系统各管路上的阀门应为（）；压载水系统各管路上的阀门不能为（）。A 截止阀／闸门阀B 截止止回阀／截止止回阀C 截止止回阀／闸门阀D 闸门阀／截止止回阀
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考题 单选题油舱（包括深舱）作压载舱时，其压载管系应装设（）。A 盲板B 截止阀C 止回阀D 截止止回阀
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考题 单选题压载管系用于：（）A 注入或排出压载水B 排除舱底污水C 可兼做舱底水管系D 可代替水灭火系统
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考题 单选题压载系统总管式布置与支管式布置比较其缺点（）。A 耗材B 压载水串通C 压载舱需要多吸口D 管系布置复杂
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考题 单选题必须设止回阀的船舶管系是（）。A 日用淡水管系B 消防管系C 舱底水管系D 压载水管系
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考题 判断题压载水系统的管路上的阀门为止回阀。A 对B 错
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考题 填空题安装旋启式止回阀门时，只要保证阀门摇板的旋转枢轴呈（）状态，则旋启式止回阀可装在（）、（）或者（）管路上。
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考题 单选题压载系统的管路上，除出海阀外不设（）。A 截止阀B 蝶阀C 止回阀D 遥控阀
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