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简述轴系理论中心线确定之后,应对哪些部位进行测量。检查划线?


参考答案

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考题 轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。 A、偏移值B、曲折值C、偏差值D、偏中值

考题 根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

考题 轴系中心线的偏差度是指()。 A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

考题 轴系理论中心线用来确定()。 A、主机位置B、中间轴及轴承位置C、艉轴位置D、主机和轴系位置

考题 船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

考题 轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

考题 轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。 A、先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线B、先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D、无一定要求

考题 轴系中心线的确定方法有()。

考题 确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内。A、±20mmB、±5mmC、±0.50mmD、±0.05mm

考题 目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。()

考题 主机座定位时,应先放对位置线,然后测量机座的半宽及机座轴系中心线的高度,一般主机座的高度可()。A、略低于理论高B、与理论高一致C、略高于理论高D、按轴中心线

考题 简述开齿前应对锯条进行哪些外型检查?

考题 利用拉线法确定船舶轴系理论中心线,是通过()原理来达到目的。

考题 单选题确定轴系理论中心线的方法有()。Ⅰ.拉线法;Ⅱ.平轴法;Ⅲ.指针法;Ⅳ.直尺-塞尺法;Ⅴ.光学仪器法。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 填空题梁体施工前应对全桥墩台顶面()、()进行贯通测量检查,划线标定每一墩台和支座的中心位置及纵、横向中心线,测定每一墩台支承垫石顶面高程和确定支座顶面高程

考题 单选题轴系理论中心线用来确定()。A 主机位置B 中间轴及轴承位置C 艉轴位置D 主机和轴系位置

考题 单选题轴系中心线的偏差度是指()。A 轴系中心线弯曲变形程度B 轴系中心线的直线度C 轴系实际中心线与理论中心线的偏差D 轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

考题 单选题主机座定位时,应先放对位置线,然后测量机座的半宽及机座轴系中心线的高度,一般主机座的高度可()。A 略低于理论高B 与理论高一致C 略高于理论高D 按轴中心线

考题 单选题新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。A 先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线B 先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线C 在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D 无一定要求

考题 填空题利用拉线法确定船舶轴系理论中心线,是通过()原理来达到目的。

考题 单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A 仅仅是aB 仅仅是cC a+b或a+cD b+c

考题 单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A 轴系中心线弯曲度B 轴系两端轴的同轴度误差C 轴系中心线偏差度D 轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

考题 单选题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。A 偏移值B 曲折值C 偏差值D 偏中值

考题 单选题根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。A 直线校中B 按轴承允许负荷校中C 合理校中D 轴系校中

考题 单选题轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A 设计B 制造C 安装D 轴系校中