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在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查()处的间隙。
- A、齿顶与泵壳内壁
- B、齿轮端面
- C、齿轮啮合线
- D、齿顶与齿根
参考答案
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考题
拆检水环泵时,特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙,其值一般为______。A.0.01~0.025mmB.0.1~0.25mmC.0
拆检水环泵时,特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙,其值一般为______。A.0.01~0.025mmB.0.1~0.25mmC.0.25~0.5mmD.1~2.5mm
考题
关于轴承装配要求的说法,正确的是( )。A.对于厚壁轴瓦,在未拧紧螺栓时,用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3
B.采用温差法装配时,应均匀地改变轴承的温度,轴承的加热温度不应高于100℃
C.对于薄壁轴瓦,在装配后,在中分面处用0.02mm塞尺检查,不应塞入
D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,单侧间隙应为顶间隙的1/2~1/3
E.采用温差法装配时,应均匀地改变轴承的温度,轴承的加热温度不应高于120℃
考题
齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A、啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B、啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C、端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D、啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙
考题
单选题齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A
啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B
啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C
端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D
啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙
考题
单选题下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是( )。A
凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆,一般需要进行拆解检验,以便准确确定车辆损失价值B
拆检应坚持就近原则,尽可能在事故发生地点进行拆检C
鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单,在通知单中要载明拆检部位和拆解项目D
拆检方必须按通知单的要求进行拆检,对拆检过程中人为造成的损坏,由拆检方承担赔偿责任
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