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STCW95公约对提高船员素质,有效加强控制人为因素起到了积极作用。()


参考答案

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考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。此题为判断题(对,错)。

考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。此题为判断题(对,错)。

考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是()。A.规章制度B.操作规程C.安全教育

考题 只有平时加强消防训练,才能提高船员消防素质。此题为判断题(对,错)。

考题 STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ

考题 STCW78/95公约的实施:()Ⅰ、促进各缔约国海员素质的提高Ⅱ、有效地控制人为因素对海难事故的影响Ⅲ、强化各国海员业务技术学习 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 对STCW78/95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

考题 1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。 A、造船市场的巨大变化B、船舶动力装置发展的需要C、人们对船舶导致污染的日益关注D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵

考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。此题为判断题(对,错)。

考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。

考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。

考题 ()公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为,公约的实施对促进供缔约国海员素质的提高,在全球范围内保障海上人命,财产的安全和保护海洋环境,有效的控制人为因素对海南事故的影响,起到积极的作用。A、STCW公约B、海事劳工公约C、国际防止船舶造成污染公约D、海上人命安全公约

考题 制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理,提高船员素质,保障水上交通安全,保护水域环境。

考题 只有平时加强消防训练,才能提高船员消防素质.

考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。

考题 单选题1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于(),导致STCW公约必须修正。A 造船市场的巨大变化B 船舶动力装置发展的需要C 人们对船舶导致污染的日益关注D IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通函

考题 判断题制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益,保障水上交通安全,保护水域环境。A 对B 错

考题 单选题对STCW78/95公约性质理解正确的是()。 a.IMO用于控制船员的基本素质; b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准; c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。A 仅仅是aB 仅仅是bC 仅仅是cD a+c

考题 单选题STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。 a.SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高; b.船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理; c.原公约缺少对船员能力的考核; d.人为因素导致海上事故的比例大幅度增加; e.ISO组织制定管理标准提高。A b+c+dB a~dC a~eD b~e

考题 判断题STCW95公约对提高船员素质,有效加强控制人为因素起到了积极作用。()A 对B 错

考题 单选题用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是()A SOLAS公约B MARPOL公约C LI66公约和LI69公约D STCW公约

考题 判断题只有平时加强消防训练,才能提高船员消防素质.A 对B 错

考题 判断题制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理,提高船员素质,保障水上交通安全,保护水域环境。A 对B 错

考题 判断题安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。A 对B 错

考题 判断题提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。A 对B 错

考题 判断题安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。A 对B 错

考题 单选题STCW78/95公约的实施()。 a.促进各缔约国海员素质的提高; b.有效地控制人为因素对海难事故的影响; c.强化各国海员业务技术学习。A a+cB b+cC a+bD a+b+c