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在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰,安装时要求()。
- A、曲轴轴心线高于推力轴0.05-0.10mm
- B、曲轴轴心线低于推力轴0.05-0.10mm
- C、两轴线偏差为0.05-0.10mm
- D、两轴线为任意偏差
参考答案
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考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大B.尾端拱腰形/负值增大C.首端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大
考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大
考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口
考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口
考题
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ
考题
总偏移是()。
A、从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首端法兰处所测得的偏移值B、从艉轴首端法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值C、A或BD、以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值
考题
A.在不同竖向荷载作用下,其合理轴线不同
B.在均布竖向荷载作用下,当其拱线为合理轴线时,拱支座仍受推力
C.拱推力与拱轴的曲线形式有关,且与拱高成反比,拱越低推力越大
D.拱推力与拱轴是否为合理轴线无关,且与拱高成反比,拱越低推力越大
考题
船舶轴系经修理安装时,一般是()A、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为下开口B、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为下开口C、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为上开口D、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为上开口
考题
单选题船舶轴系经修理安装时,一般是()A
曲轴轴中心线高于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为下开口B
曲轴轴中心线低于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为下开口C
曲轴轴中心线低于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为上开口D
曲轴轴中心线高于推力轴轴心线,两个相对法兰端面为上开口
考题
单选题总曲折是()。A
从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首法兰处所测得的曲折值B
从艉轴首法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值C
A或BD
以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值
考题
单选题导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。 1爆发压力, 2飞轮重量, 3曲轴自重, 4活塞装置重量, 5轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A
1+3+4B
3+4C
3+4+5D
1+5
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