考题
对铁路罐车进行检定时,在罐内同一测量点测量罐体内总长需测两次,两次读数差不得超过1mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对无加温套的铁路罐车检定时可应用罐外测量法,而对有加温套的铁路罐车检定时不宜使用罐外测量法。()
此题为判断题(对，错)。
考题
以下所列检定周期内的铁路罐车,不需要检定的是()。
A.容积表号涂打错误的铁路罐车B.经过厂修的铁路罐车C.罐体进行大修的铁路罐车D.更换罐体或底架的铁路罐车
考题
用罐内测量法进行铁路罐车容积检定时,在同一个测量点测量罐体内总长需测两次,两次读数差不得超过()。
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
考题
铁路罐车检定的罐外测量法适用于()。
A.罐体挠度在12mm以下的罐车B.罐体挠度在12mm以上的罐车C.罐体无加温套罐车D.罐体有加温套罐车
考题
除酸碱类铁路罐车外,其它型铁路罐车的检定周期为8年。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路罐车只要在罐内油品静止后就能进行测量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
船舱测量计算方法与()一致。A.铁路罐车B.卧式油罐C.立式油罐D.公路罐车
考题
由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,( )不是铁路罐车运转特点.A.铁路罐车数量巨大B.铁路线长C.铁路罐车行踪不定D.铁路罐车不标准
考题
铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）A、偏大B、偏小C、正常D、无法确定
考题
船舱测量计算方法与（）一致。A、铁路罐车B、卧式油罐C、立式油罐D、公路罐车
考题
铁路罐车检定的罐外测量法适用于（）。A、罐体挠度12mm以下的罐车B、罐体挠度12mm以上的罐车C、罐体无加温套罐车D、罐体有加温套罐车
考题
铁路罐车容积的检定方法除罐内测量法外，还有罐外测量法和质量换算法。
考题
根据《铁路罐车检定规程》规定罐车（）为检尺位置。
考题
用罐内测量法进行铁路罐车容积检定时，在同一个测量点测量罐体内总长需测2次，2次读数差不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
考题
以下所列检定周期内的铁路罐车，不需要检定的是：（）。A、容积表号涂打错误的铁路罐车B、经过厂修的铁路罐车C、罐体进行大修的铁路罐车D、更换罐体或底架的铁路罐车
考题
铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。A、用途B、结构C、形状D、生产厂
考题
除酸碱类铁路罐车外，其它型铁路罐车的检定周期为（）年。A、3B、4C、5D、2
考题
铁路罐车检尺时测量点为（）。A、帽口加封处B、主计量口下尺槽C、任意点
考题
铁路罐车测量口在罐车中后方，如果罐车停在下坡处，则罐车的测量数据会（）。A、偏大B、偏小C、正常D、无法确定
考题
由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A、铁路罐车数量巨大B、铁路线长C、铁路罐车行踪不定D、铁路罐车不标准
考题
运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。A、油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.B、油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.C、油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％D、油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％
考题
填空题根据《铁路罐车检定规程》规定罐车（）为检尺位置。
考题
单选题船舱测量计算方法与（）一致。A
铁路罐车B
卧式油罐C
立式油罐D
公路罐车
考题
单选题由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A
铁路罐车数量巨大B
铁路线长C
铁路罐车行踪不定D
铁路罐车不标准
考题
单选题铁路罐车测量口在罐车中后方，如果罐车停在下坡处，则罐车的测量数据会（）。A
偏大B
偏小C
正常D
无法确定
考题
单选题铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）A
偏大B
偏小C
正常D
无法确定