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加氢裂化催化剂钝化时,当氨穿透反应器后,通常以15℃/h的速度将精制反应器入口温度升到()。

  • A、315℃
  • B、325℃
  • C、330℃
  • D、335℃

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考题 当合成塔氨升压至10.0Mpa后可通入检漏蒸汽

考题 氧化反应器的升温速度不能超过50℃/h。

考题 脱氢反应器升温较合理的速度为()。A、10℃/hB、30℃/h~50℃/hC、80℃/hD、100℃/h

考题 反应器丙烯进料量为3600Nm3/h,反应器氨进料量为4300Nm3/h,则此时的反应器氨烯比为()。(丙烯纯度按99.5%计,液氨浓度按98.5%计。)A、1.15B、1.17C、1.18D、1.25

考题 加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为()。A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化

考题 当所有反应器在230℃时硫化氢已穿透后,应()。A、恒温8hB、立即升温C、增加硫化剂注入量D、停止硫化剂注入量

考题 当加氢裂化段切断进料后,开始热氢循环带油的正确选择()。A、每15分钟14.0℃的速率B、每15分钟28.0℃的速率C、将加氢裂化反应器的进口温度提升到大约315℃D、将加氢裂化反应器的进口温度提升到大约335℃

考题 催化剂钝化时,()进行注水。A、开始注氨时B、开始进低氮油时C、高压分离器有氨生成时D、注氨2h后

考题 催化剂硫化时,当反应器加热到290℃以上时,反应器出口H2S含量应保持在()。A、0.1%~0.3%B、0.1%~0.5%C、0.5%~1.0%D、1.0%~2.0%

考题 催化剂硫化时,如果硫化氢未穿透,反应器温度就超过230℃,则存在()A、反应器超温B、甲烷含量增加C、金属还原引起催化剂失活D、硫化氢含量增加

考题 关于加氢裂化催化剂的装填质量,下列说法不正确的是()。A、反应器内径向的均匀性B、反应器内轴向的紧密性C、装填速度达到要求D、反应器内轴向的级配性

考题 氧化反应器降负荷时,反应器用汽包产汽阀降温,速度小于()。A、20℃/hB、25℃/hC、30℃/hD、50℃/h

考题 加氢反应器超温经常发生在()。A、预硫化时B、钝化时C、H2S/SO2比值高时D、H2S/SO2比值低时

考题 湿式硫化过程中,当所有反应器在230℃时硫化氢已穿透后,以一定的升温速率将反应器入口温度升至最终温度为()℃A、270B、290C、330D、315

考题 加氢裂化催化剂低温硫化时,反应器出口温度控制在200~232℃。

考题 流化床反应器上部为了降低气流速度,使部分较大的颗粒沉降落回床层,为此将反应器上部直径()。A、增大B、减小C、先增大后减小D、先减小后增大

考题 催化剂钝化结束后,以()℃/h的速度升高异构脱蜡反应器入口温度。A、10B、15C、25D、35

考题 加氢裂化催化剂钝化过程中,在氨穿透反应器前精制反应器入口温度应不大于()。A、205℃B、210℃C、220℃D、230℃

考题 加氢裂化催化剂钝化过程中,在氨穿透反应器前任一床层温升不应超过()℃,若超过该值,则立即停止升温。A、3B、6C、10D、15

考题 加氢裂化催化剂在钝化过程中,当开始注氨()小时后开始向系统中注洗涤水。A、1B、2C、4D、6

考题 雾天作业时,牵出速度不得超过15km/h,推进速度不得超10km/h,当电台或音响显示()车距离信号后,车速应降到8km/h。A、十B、五C、三

考题 雾天作业时,牵出速度不得超过15km/h,推进速度不得超过()km/h,当电台或音响显示十车距离信号后,车速应降到8km/h。A、10B、15C、20

考题 桥梁抢修按先通后固的精神,可以限制行车速度(10~15km/h),降低载重标准(采用轻型机车)。待抢通后,边通车边加固,逐步提高行车速度,一般可达到()km/h以上。A、30B、50C、45D、60

考题 当氨瓶下部结霜融化时,说明氨液已加完,此时应先关氨瓶上的阀门,再关闭加氨站上的阀门。

考题 单选题桥梁抢修按先通后固的精神,可以限制行车速度(10~15km/h),降低载重标准(采用轻型机车)。待抢通后,边通车边加固,逐步提高行车速度,一般可达到()km/h以上。A 30B 50C 45D 60

考题 单选题雾天作业时,牵出速度不得超过15km/h,推进速度不得超10km/h,当电台或音响显示()车距离信号后,车速应降到8km/h。A 十B 五C 三

考题 单选题雾天作业时,牵出速度不得超过15km/h,推进速度不得超过()km/h,当电台或音响显示十车距离信号后,车速应降到8km/h。A 10B 15C 20