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测定汽油()用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。

  • A、饱和蒸气压
  • B、初馏点
  • C、诱导期
  • D、硫含量

参考答案

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考题 汽油发动机是将气缸内的空气压缩到一定温度后,供给燃料,形成可燃混合气靠自燃着火。因此,汽油机是自燃。此题为判断题(对,错)。

考题 在严寒季节,为了改善可燃混合气的形成,除了采用轻质汽油起动发动机(汽油车)外,另外采用较多的是( ) A加热水或蒸汽B烘烤油底壳C预热进气系统D采用辅助燃料

考题 汽油机燃料系的混合气是在缸体内的汽化器中形成。此题为判断题(对,错)。

考题 汽油发动机温度过低则会造成汽油机混合气形成不良。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 汽油机燃料供给系作用是适时供给发动机工作所需要的()。A、汽油B、空气C、可燃混合气D、燃料

考题 发动机使用天然气作为燃料比使用汽油时排放污染要()A、大B、相等C、依排量而定D、小

考题 作为多数现代化钻机动力的发动机使用的燃料是()A、柴油B、汽油C、天然气D、液化石油气

考题 汽油发动机达正常工作温度后仍使用阻风门时,则会()。A、节省燃料B、机油被冲淡C、可使混合气完全燃烧D、混合气过稀

考题 四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是()A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料

考题 汽车运输爆炸品禁止使用以()或煤气作为燃料。A、汽油B、92号汽油C、95号汽油D、柴油

考题 汽油的初馏点和10%的馏出温度,说明()A、启动发动机B、加速发动机C、制动发动机D、形成气阻可能性

考题 根据饱和蒸气压,描述错误的是()。A、可以判断发动机燃料蒸发性的大小B、可以判断发动机燃料使用时有无形成气阻的倾向C、可以估计发动机燃料在贮存和运输过程中的损失D、可以判断抗爆性能的好坏

考题 关于10%馏出温度说法错误的是()。A、可判断汽油中轻质馏分的数量B、对发动机的启动有决定性的影响C、与形成气阻倾向有密切关系D、10%馏出温度愈低,发动机愈不易启动

考题 实际胶质用以评定燃料在发动机中使用时()的倾向。A、发火性能B、生成积炭C、生成胶质D、爆震

考题 当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

考题 将汽油机改装为汽油/CNG两用燃料发动机之后,当燃用天然气时,发动机的功率和转矩都会明显下降。

考题 造成汽油发动机气阻的原因是汽油的蒸气压较高和汽油的10%蒸发温度较低。

考题 汽油在使用过程中形成气阻的主要影响因素是什么?

考题 两用燃料()汽车可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用,无沦使用哪种燃料,发动机都能正常工作。利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换,两种燃料不允许同时混合使用。A、(LPG和汽油)B、(LPG和柴油)C、(LPG和压缩天然气)D、(LPG和液化天然气)

考题 汽油发动机燃料供给系中,由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组成的装置属于燃料供给系的()。A、汽油供给装置B、空气供给装置C、可燃混合气制备(形成)装置D、进、排气装置

考题 柴油发动机与汽油发动机其不同点有:(1)使用燃料不同;(2)混合气形成不同;(3)点火方式不同;(4)压缩比相同

考题 起动发动机时将阻风门关闭,()便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油,与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A、足量的汽油B、少量的汽油C、浓混合气D、中量汽油

考题 汽车的类型很多,按照发动机所使用的燃料划分,可分为汽油车、柴油车以及液化气汽车等。

考题 判断题将汽油机改装为汽油/CNG两用燃料发动机之后,当燃用天然气时,发动机的功率和转矩都会明显下降。A 对B 错

考题 单选题汽油发动机达正常工作温度后仍使用阻风门时,则会()。A 节省燃料B 机油被冲淡C 可使混合气完全燃烧D 混合气过稀

考题 判断题燃油节能添加剂能加入无铅汽油中,用以抑制或清除发动机进气系统和燃烧室沉积物的物质。A 对B 错

考题 判断题柴油和汽油都是发动机燃料,因此,可以按一定比例混合使用。A 对B 错