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发动机开始运行后,启动电动机应立即与曲轴分离。否则当发动机转速升高,带动启动电动机超速运转,可能造成启动电动机()损坏。

  • A、铁芯
  • B、绕组
  • C、电枢
  • D、线圈

参考答案

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考题 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A、低于发动机的转速B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、高于发动机的转速

考题 当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、以上答案都不对

考题 在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。 A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、转速不能确定

考题 启动机的()在电机转动同时驱动齿轮与发动机的飞轮齿环,将启动机的转矩传递给发动机曲轴,使发动机顺利启动。A、传动机构B、控制机构C、启动机构D、电动机

考题 在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?A、发动机的曲轴转速;B、螺旋桨的转速;C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。

考题 转动发动机曲轴使发动机启动的方法很多,常用的启动方式有()。A、电动机启动B、手摇启动C、A和BD、都不是

考题 当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、反转

考题 当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、以上都不是

考题 当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动;B、比发动机曲轴转速低;C、与发动机曲轴转速相同;D、比发动机曲轴转速高

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

考题 在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A、当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速

考题 保证发动机顺利启动,所必须的曲轴转速为启动转速。柴油机的启动转速150~300r/min。

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转

考题 保证发动机顺利启动所必需的曲轴转速称为启动转速。()

考题 当离合器完全处于结合状态,变速器的第一轴()。A、比发动机的曲轴转速高B、比发动机的曲轴转速低C、不转动D、与发动机的转速一样

考题 自持转速是指:().A、在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速B、在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速C、在发动机启动过程中,启动结束时的转速D、在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速

考题 单选题在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A 由分离转为闭合B 由闭合转为分离C 分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D 闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 填空题起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。

考题 单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同

考题 单选题当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A 低于发动机的转速B 与发动机曲轴转速不同C 与发动机曲轴转速相同D 高于发动机的转速

考题 单选题当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动;B 比发动机曲轴转速低;C 与发动机曲轴转速相同;D 比发动机曲轴转速高

考题 单选题当离合器处于部分接合状态时,变速器第一轴()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不同C 与发动机曲轴转速相同

考题 单选题当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 转速不能确定

考题 单选题在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A 当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B 当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C 发动机的平均转速D 发动机的标定转速

考题 单选题当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A 不转动B 与发动机曲轴转速不同C 与发动机曲轴转速相同D 以上答案都不对

考题 填空题当发动机开始工作后,起动机驱动小齿轮应立即与发动机()分离。否则,会出现发动机带起动机,驱动小齿轮调整旋转,从而产生很大的()力,使起动机损坏。