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低损耗变压器与一般变压器的不同点是()不同。

  • A、铁芯结构和铁芯材料
  • B、线圈结构和接线方式
  • C、绝缘和箱体结构
  • D、散热方式

参考答案

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考题 变压器的零序阻抗不仅与接线方式有关,同时也与铁芯结构有关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 变压器的工艺结构对噪声有明显影响,例如( ).铁芯使用的材料;铁芯的结构型式;铁芯装配工艺;以上都不对

考题 变压器正常运行时哪部位最热()。一般结构的油浸式变压器的铁芯上部最热;一般结构的油浸式变压器的有载调压部分最热;一般结构的油浸式变压器的散热器最热;一般结构的油浸式变压器的线圈上部最热

考题 关于变压器铁芯结构,正确的描述是()A、变压器的铁芯是磁路部分B、铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成C、变压器绕组套装在铁芯柱上,而铁轭则用来使整个磁路闭合D、铁芯的结构一般分为心式和壳式两类

考题 低损耗油浸变压器采用的改进措施包括()。A、通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数

考题 变压器的主要发热部件是()。A、主绝缘,纵绝缘B、铁芯和线圈C、金属构件和油箱

考题 变压器的铁芯一般采用交错叠装方式,其目的是使铁芯结构坚固和减少()。

考题 双绕组变压器的结构特点是:()A、共用铁芯和绕组B、单独铁芯和绕组C、共用铁芯、单独绕组D、单独铁芯、共用绕组

考题 变压器油在变压器中的功能有()。A、绝缘作用B、散热冷却作用C、灭弧作用D、保护铁芯和线圈组件的作用E、延缓氧对绝缘材料的侵蚀

考题 叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备,同时进行了优化设计,合理确定铜铁比例,使材料成本最低,结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身,其高压绕组采用()结构。A、螺旋式;B、层式。

考题 低损耗油浸变压器采用了一些改进措施,包括()A、通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数

考题 气体绝缘变压器的结构特点包括()A、气体绝缘变压器的工作部分(铁芯和绕组)与油温变压器基本相同B、一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行自然风冷却C、气体绝缘变压器测量温度方式为热电偶式测温装置,同时还需要装有密度继电器和真空压力表D、气体绝缘变压器的箱壳上还装有充放气阀门

考题 变压器的铁芯由()和铁轭两部分组成。A、绝缘套管B、铁芯柱C、线圈

考题 变压器降低损耗的途径主要有()。A、降低空载损耗,改进铁芯结构B、降低负载损耗,改进绝缘结构C、降低其他损耗,改进其他结构D、减小绕组截面

考题 简述变压器铁芯的结构和作用?

考题 电力变压器的基本结构是由()所组成。A、铁芯和油箱;B、绕组和油箱;C、定子和油箱;D、铁芯和绕组。

考题 电力变压器从结构上看,()和()是其两大主要部分。A、铁芯;绕组B、铁芯;油箱C、绕组;箱体D、绕组;油箱

考题 变压器的基本结构是由铁芯和绕组组成。

考题 变压器的铁芯结构一般分为()和壳式两类。

考题 变压器按铁芯结构分:()变压器和()变压器。

考题 关于气体绝缘变压器的结构特点,描述正确的包括()A、气体绝缘变压器的工作部分(铁芯和绕组〕与油浸变压器基本相同B、一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行自然凤冷却C、气体绝缘变压器测量温度方式为热电偶式测温装置,同时还需要装有密度继电器和真空压力表D、一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行强迫油循环风冷却E、气体绝缘变压器的箱亮上还装有充放气阀门

考题 变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()。

考题 变压器最基本的结构是由铁芯、线圈及()组成。A、油箱B、冷却装置C、电线套管D、绝缘部分

考题 变压器的铁芯结构一般分为心式和壳式两种。

考题 三相变压器的零序阻抗大小与()有关。A、其正序阻抗大小;B、其负序阻抗大小;C、变压器铁芯截面大小;D、变压器绕组联结方式及铁芯结构。

考题 单选题低损耗变压器与一般变压器的不同点是()不同。A 铁芯结构和铁芯材料B 线圈结构和接线方式C 绝缘和箱体结构D 散热方式