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船舶带拖轮时,拖缆挽桩应不少于()圈,并要挽紧挽牢,必要时使用双缆并使其受力均匀。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

参考答案

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考题 挽桩方法中挽_____时又叫大挽。A.单柱缆桩B.多根缆绳C.两根缆绳D.双柱缆桩

考题 一般系泊时钢丝缆挽桩道数为_____。A.大挽时至少5道小挽至少3道B.大挽时至少6道小挽时至少4道C.大挽时至少5道D.小挽至少5道

考题 带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。此题为判断题(对,错)。

考题 收带化纤缆时,缆绳挽桩至少绕()圈以上。A.2B.3C.4

考题 关于船舶停泊用缆注意事项中,下列说法错误的是( )。 A、各缆受力要均匀B、防止磨损C、尽可能提高俯角舶D、系缆在桩上要挽牢,且挽桩道数要足够,以防滑出

考题 系泊带缆时缆绳挽桩注意事项中,下列哪项不符合实际_______。A.要迅速准确以防止缆绳受力过大而崩断B.挽桩时先绕过前面一根缆桩再以8字形挽C.钢丝绳挽好后打一压缆活结以防止缆绳松脱D.先挽受力的缆绳

考题 缆绳挽桩时钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。此题为判断题(对,错)。

考题 缆绳挽桩时,钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。

考题 一般系泊时钢丝缆挽桩道数为()A、大挽时至少5道,小挽至少3道B、大挽时至少6道,小挽时至少4道C、大挽时至少5道D、小挽至少5道

考题 挽桩方法中,挽()时又叫大挽A、单柱缆桩B、多根缆绳C、两根缆绳D、双柱缆桩

考题 A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒

考题 带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。

考题 系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A、5/4B、3/2C、无任何要求D、以上均错

考题 收带缆时,缆绳挽桩至少绕()圈以上.A、2B、3C、4D、5

考题 单选题船舶带拖轮时,拖缆挽桩应不少于()圈,并要挽紧挽牢,必要时使用双缆并使其受力均匀。A 3B 4C 5D 6

考题 单选题系泊带缆时,应注意的缆绳挽桩事项中,说法正确的是() ①要迅速准确防止断缆; ②先挽不受力的缆; ③挽桩时先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④钢丝绳至少挽5道8字形,尼龙绳至少挽3道8字形; ⑤钢丝绳挽好后打一系缆活结防止钢丝绳跳出缆桩,尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上。A ①、②、③、④;B ①、③、④、⑤;C ①、②、④、⑤;D ②、③、④、⑤。

考题 单选题下列有关系泊带缆时,应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是:() ①、要迅速准确防止断缆; ②、先挽不受力的缆; ③、挽桩时先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④、钢丝绳至少挽5道8字形尼龙绳至少挽3道8字形; ⑤、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳跳出缆桩,尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、④、⑤

考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒

考题 单选题系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A 5/4B 3/2C 无任何要求D 以上均错

考题 单选题船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确()?A 系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧B 回头缆挽桩时应做八字型挽牢C 系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间D 系泊浮筒前应做好系泊计划

考题 单选题挽缆桩必须迅速、准确,一般钢丝绳应挽()道、纤维绳应挽()道以上。A 3,6B 6,3C 5,10D 10,5

考题 单选题收带缆时,缆绳挽桩至少绕()圈以上.A 2B 3C 4D 5

考题 判断题缆绳挽桩时,钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。A 对B 错

考题 判断题带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。A 对B 错

考题 单选题挽桩方法,挽()时又叫做大挽。A 单柱缆桩B 双柱缆桩C 多根缆绳D 两根缆绳

考题 单选题一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为:()A 大挽时至少5道,小挽时至少3道B 大挽时至少6道,小挽时至少4道C 大挽时至少5道D 小挽时至少5道

考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines. ()A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒上。