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锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为()。

  • A、过剩空气系数太低
  • B、油温太高
  • C、雾化不良
  • D、过剩空气系数太高

参考答案

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考题 容易引起锅炉炉膛燃气爆炸的是( )。A.烟道着火B.过剩空气系数太大C.过剩空气系数太小D.供油系统向炉膛内漏油

考题 有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

考题 燃油燃气锅炉有火焰,但火焰燃烧不良,是因为()。 A.雾化压力太低或太高;B.光敏电阻不良;C.通风不足;D.油温太低。

考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星不会是因为______。A.过剩空气系数太小B.与空气混合不好C.油温太高D.燃油雾化不良

考题 炉膛过剩空气系数越大,化学未完全燃烧损失越小。

考题 锅炉燃烧时,过剩空气系数越大说明越易燃烧,经济性越高。

考题 过剩空气系数小,空气量供应()燃烧(),过剩空气系数大,空气量供应(),燃烧()。

考题 锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星往往是因为()A、过剩空气系数太小B、过剩空气系数太大C、油温太高D、雾化不良

考题 要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

考题 空气过剩系数太高,则会造成()。

考题 锅炉热效率最高时的过剩空气系数称为()过剩系数。

考题 过剩空气系数的说法不正确的是()。A、过剩空气系数决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下,尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

考题 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

考题 锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星往往是因为()。A、空气量太少B、空气量过剩C、雾化不良D、油温太高

考题 极易引起锅炉炉膛燃气爆炸的是()。A、烟道着火B、过剩空气系数太大C、过剩空气系数太小D、供油系统向炉膛内漏油

考题 锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星不会是因为()A、过剩空气系数太小B、与空气混合不好C、油温太高D、燃油雾化不良

考题 船舶辅助锅炉燃烧火焰呈红色,烟色发暗,并伴随着火焰伸长和跑动,其原因是()。A、空气量太大B、空气量太少C、雾化不良D、过剩空气系数过大,油温过低

考题 燃油燃气锅炉有火焰,但火焰燃烧不良,是因为()。A、雾化压力太低或太高;B、光敏电阻不良;C、通风不足;D、油温太低

考题 锅炉热效率最高时的过剩空气系数称为()过剩空气系数。

考题 单选题容易引起锅炉炉膛燃气爆炸的是()。A 烟道着火B 过剩空气系数太大C 过剩空气系数太小D 供油系统向炉膛内漏油

考题 单选题锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星不会是因为()。A 过剩空气系数太小B 与空气混合不好C 油温太高D 燃油雾化不良

考题 单选题船舶辅助锅炉燃烧火焰呈红色,烟色发暗,并伴随着火焰伸长和跑动,其原因是()。A 空气量太大B 空气量太少C 雾化不良D 过剩空气系数过大,油温过低

考题 单选题锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为()。A 过剩空气系数太低B 油温太高C 雾化不良D 过剩空气系数太高

考题 单选题燃油燃气锅炉有火焰,但火焰燃烧不良,是因为()。A 雾化压力太低或太高B 光敏电阻不良C 通风不足D 油温太低

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