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冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的主控信号。


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考题 进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度

考题 冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度,显示发动机的()状态,作为计算机(ECU)控制燃料供给和()的最重要的修正信号。A、工作点火;时刻B、工作点火;能量C、热点火;能量D、热点火;时刻

考题 引起热车不易启动的原因有()A、燃油泵B、冷却液温度传感器C、点火线圈D、碳罐电磁阀

考题 当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时,点火正时应()A、提前B、延迟C、不变

考题 试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系?

考题 在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障

考题 发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号()A、冷却液温度传感器B、点火开关信号C、氧传感器信号D、空气流量计信号

考题 温度传感器是燃油喷射和点火正时的()。A、修正信号B、主控信号C、控制信号D、主要信号

考题 冷却液温度传感器只起修正喷油正时作用,不起修正喷油量作用。

考题 点火提前角的主要影响因素有()A、转速B、负荷C、冷却液温度D、燃油品质

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 如果冷却液温度传感器表面脏污,喷油量将如何变化?()A、增加B、减少C、不变D、不确定

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器正常工作的电压是:()A、12VB、5V

考题 为了监控冷却液温度,温度传感器必须与冷却液接触。()

考题 电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

考题 用来检查发动机冷却液的温度,进气温度和排气温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是()

考题 电控燃油喷射发动机缺少了()信号,电子点火系将不能点火。A、爆震B、冷却液温度C、转速D、上止点

考题 冷却液温度传感器用来检测()温度。A、制动液B、冷却液C、润滑油D、空气

考题 ()可是用来检查发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器

考题 ()可用来检查发动机冷却液的温度,作为喷油和点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器

考题 温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度,作为燃油喷射及点火正时的()。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确

考题 以下关于冷却液温度传感器的叙述,请选出不正确的是()。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时,传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时

考题 温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度,其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。

考题 单选题当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时,点火正时应()A 提前B 延迟C 不变

考题 单选题发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号()A 冷却液温度传感器B 点火开关信号C 氧传感器信号D 空气流量计信号

考题 单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的()。A 修正信号B 主控信号C 控制信号D 主要信号

考题 单选题在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()A 冷却液温度表有故障B 冷却液温度传感器损坏C 冷却液温度表电路有搭铁故障