考题
下列属于行程开关基本构造的有( )。
A、操作头B、触点系统C、外壳D、弹簧片E、推杆
考题
由压力表的结构可知，压力表的感压元件和心脏分别是( )。A.弹簧管、机芯B.机芯、示值机构C.机芯、弹簧管D.外壳、弹簧管
考题
弹簧管压力表量程偏大时应（ ）。
A． 逆时针转动机芯
B． 顺时针转动机芯
C． 将示值调整螺钉向外移
D． 将示值调整螺钉向内移
考题
弹簧管压力表量程偏大时则应（）。A、逆时针转动机芯；B、顺时针转动机芯；C、将示值调整螺钉向外移；D、将示值调整螺钉向内移。
考题
弹簧管式压力表的机芯传动机构，常用的有扇形齿轮和（）两种。使用在振动较大的设备上时，应选用（）传动机构的弹簧管式压力表。
考题
对现场压力表无指示的处理方法可能是（）。A、取下指针和刻度盘，拆下机芯，用钢丝疏通弹簧管并清洗B、校正指针C、关小阀门开度D、松开螺丝将机芯向反时针方向转动一点
考题
双手接触闸机什么位置以释放手上静电，避免静电损伤板卡。（）A、回收机构B、机壳C、外壳D、机芯
考题
（）是压力表的感压元件，将压力变成位移。A、弹簧管B、机芯C、机壳D、齿轮
考题
在压力作用下，压力表的（）产生变形，带动指针偏转A、弹簧管B、拉杆C、机芯D、表盘
考题
一般压力表的（）部件是压力表的感压元件，可以将压力变换成位移。A、示值机构B、机芯C、弹簧管D、外壳
考题
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但均由（）两部分组成。A、示值机构和机芯B、机芯和弹簧管C、弹簧管和外壳D、指示表和传感器
考题
一般压力表的关键部件有两大件（）。A、弹簧管、示值机构B、弹簧管、机芯C、机芯、示值机构D、示值机构、外壳
考题
弹簧管压力表主要是由弹簧管、（）、示值装置及外壳等几部分组成。A、指针B、椭圆齿轮C、齿轮传动机构D、分度盘
考题
压力表指针不动的原因有（）A、阀门未开B、弯管堵塞C、弹簧管无法受力弯形D、机芯卡死E、游丝损坏
考题
钟和表通常是以（）来区别的？A、机芯B、外壳C、动力D、显示方式
考题
用试电笔测试通过有交变电流的电气设备的金属外壳时，发现试电笔的氖管发光，其原因是（）。A、一定是与电源相连的机芯和金属外壳间绝缘不良漏电所致B、一定是与电源相连的机芯和金属外壳间所构成的电容充、放电所致C、一定是有电源接到金属外壳上D、可能是该设备的金属外壳没有接地
考题
弹簧管压力表主要由（）、（）、（）以及外壳等几部分组成。
考题
压力表通过表内的（）的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。A、敏感元件B、电子元件C、弹簧D、弹簧管
考题
电接点压力表在检定时，除了检查示值精度和信号误差外，还需检查（）A、电气部分与外壳之间的绝缘电阻B、弹簧管是否变形和泄露C、电接点动、静触头是否良好
考题
弹簧管压力表的零位由（）方法调整。A、重新上指针B、示值调整螺钉C、调游丝松紧程度D、转动机芯
考题
校验弹簧管压力表，当被检表的误差为负值，并随压力的增加而逐渐增大且呈线性误差时，应（）。A、逆时针转动机芯B、顺时针转动机芯C、将示值调整螺钉外移D、将示值调整螺钉内移
考题
多选题压力表指针不动的原因有（）A阀门未开B弯管堵塞C弹簧管无法受力弯形D机芯卡死E游丝损坏
考题
单选题常用的气、液压力敏感弹性元件有（）。A
波纹管和弹簧管B
弹簧片和弹簧管C
弹簧片和波纹管D
弹簧和弹簧片
考题
单选题双手接触闸机什么位置以释放手上静电，避免静电损伤板卡。（）A
回收机构B
机壳C
外壳D
机芯
考题
单选题弹簧管压力表主要是由弹簧管、（）、示值装置及外壳等几部分组成。A
指针B
椭圆齿轮C
齿轮传动机构D
分度盘
考题
单选题弹簧管压力表量程偏大时应（ ）。[2013年真题]A
逆时针转动机芯B
顺时针转动机芯C
将示值调整螺钉向外移D
将示值调整螺钉向内移
考题
单选题压力表通过表内的（）的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。A
敏感元件B
电子元件C
弹簧D
弹簧管