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汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）
- A、只有甲说的对
- B、只有乙说的对
- C、甲、乙说的都对
- D、甲、乙说的都不对
参考答案
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考题
在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
考题
讨论发动机性能诊断时，甲说：真空泄漏降低发动机性能。乙说：向可疑处喷化油器清洗剂是找到真空泄漏的好方法。谁是正确的？ （ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。
考题
发动机运转时气囊警示灯点亮。甲说：气囊系统有电气故障。乙说：这一故障可能会造成气囊意外引爆。谁说的对? （ ）(A)只有甲对， (B)只有乙对， (C)甲和乙都对， (D)甲和乙都不对。
考题
在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
考题
电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气；乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
考题
在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
考题
已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
考题
在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
考题
单选题在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题技师甲说：“活塞上每个活塞环的端口都应当对正。”技师乙说：“在将活塞安装到气缸中之前，必须将活塞环端口错开。”谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲、乙都对D
甲、乙都不对
考题
单选题在电路维修时发现某易熔线熔断，甲说：可以用相同线径的导线替代；乙说：易熔线一般常用来保护主电源，不能用其他导线替代。谁正确？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气；乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
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