考题
蓄电池是汽车上的重要部件。当发动机不工作或转速较低时，蓄电池向用电设备供电：当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时，蓄电池与发电机并联向用电设备供电。（）此题为判断题(对，错)。
考题
汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是( )工作的。A、并联B、串联C、独立
考题
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。A对B错
考题
汽车电源由（）组成A、蓄电池和直流发电机B、蓄电池，交流发电机及调节器C、蓄电池和点火装置D、交流发电机和起动机
考题
在直流发电机与电瓶并联供电系统中，返流故障的危害是：（）.A、发电机过载B、发电机欠载C、蓄电池过量充电D、蓄电池过量放电
考题
在汽车电气总线中，汽车的电源电路包括（）A、蓄电池与交流发电机及调节器B、蓄电池C、交流发电机D、点火电路
考题
蓄电池和发电机是（）工作的。A、并联B、串联C、直连
考题
目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。
考题
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。
考题
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。
考题
当汽车硅整流交流发电机与蓄电池并联工作时，不会产生蓄电池向发电机逆放电的现象。
考题
汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的，由于这电路组成的特点，所以不会产生（）的现象。A、发电机向蓄电池过流充电B、电压的尖峰脉冲C、过电压D、无线电干扰E、发电机向蓄电池充电
考题
汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能，由（）组成。A、蓄电池与发电机并联B、蓄电池与发电机串联C、蓄电池与起动机并联D、蓄电池与起动机串联
考题
汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。（）
考题
交流发电机与发电机调节器互相配合工作，对所有用电设备供电，并向蓄电池充电。
考题
汽车整流发电机与蓄电池并联，仍会产生（）现象。A、向蓄电池逆流放电B、过充电C、过电压D、尖峰电压
考题
在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中，如果蓄电池的输出端短路，保险丝工作后，则（）A、两台发电机将单独供电B、两台发电机仍并联供电C、两台发电机仍与蓄电池并联供电D、两台发电机和蓄电池都将中断供电
考题
飞机上的交流发电机与地面电源供电方式（）.A、单独供电系统中发电机与地面电源可以并联B、并联供电系统中发电机与地面电源总是并联供电的C、一般是分开单独供电的D、一般是并联供电的
考题
与有刷直流发电机相比，整流式交流发电机的一个缺点是：（）A、不能并联供电B、不能当作启动发电机C、容易发生反流故障D、不能向蓄电池充电
考题
判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。A
对B
错
考题
单选题在汽车电气总线中，汽车的电源电路包括（）A
蓄电池与交流发电机及调节器B
蓄电池C
交流发电机D
点火电路
考题
判断题交流发电机与蓄电池并联工作。A
对B
错
考题
判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。A
对B
错
考题
单选题汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是（）工作的。A
并联B
串联C
独立
考题
单选题电流表（）。A
并联在发电机与用电设备之间B
串联在发电机与用电设备之间C
串联在蓄电池电路中D
并联在蓄电池电路中
考题
判断题电流表串联安装在发电机与蓄电池之间，电压表与发电机并联。A
对B
错