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目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。


参考答案

更多 “目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。” 相关考题
考题 并联浮充供电方式,就是开关电源与蓄电池组并联后向通信设备供电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轴驱供电单节空调客车的照度测量应在核对电源电压为直流110V后进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 25型空调客车的供电装置采用()形式。

考题 安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车称为()。

考题 目前我国铁路客车的供电方式有()、()和()等三种方式。

考题 下面说法正确的是:()A、在两台直流发电机并联供电时只有采用反流割断器限制反流;B、在两台直流发电机并联供电时可以采用反流割断器和二极管限制反流;C、整流式交流发电机并联供电时为防止反流应使用反流割断器;D、在两台直流发电机并联供电时只有采用二极管限制反流。

考题 为保证客车感应子发电机输出电压稳定,在交直流供电装置中设置了电压()装置。

考题 客车单独供电普遍采用()供电装置。

考题 由接触网供电的客车,照明与通风机由蓄电池组通过()供电。

考题 对于20辆编组,用电量可达800kW的空调旅客列车,应采用()供电。A、轴驱式发电机B、小型柴油发电机C、大功率柴油发电机组集中D、蓄电池组并联

考题 客车交-直流供电装置中的交流感应子发电机是由车辆的()驱动发电的。

考题 我国铁路客车现以使用的供电装置有哪些?

考题 采用单独供电装置的旅客列车的所有母车发电机均()运行,并向子车供电。A、独立B、串联C、并联D、混联

考题 在客车车轴式()发电机供电装置中,采用了感应子发电机。A、交流B、直流C、交直流D、涡流

考题 机车正常运行,其控制电路的用电由()。A、蓄电池组供电B、稳压电源供电C、牵引变压器抽头直接供电D、蓄电池组与稳压电源并联供电

考题 我国铁路客车现已使用的供电装置有哪几种

考题 “()”的输入与开关整流器输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。A、一级贯通市电B、综合贯通市电C、柴油发电机D、后备电池组

考题 现有客车J5发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型,采用()B型三角皮带。

考题 通信站直流供电系统中,应采用整流器与蓄电池组并联浮充的供电方式供电。

考题 飞机交流发电机并联供电时采用同型号发电机,这是为满足并联供电条件中的()A、波形相同B、相序相同C、相位相同D、频率相同

考题 飞机上的交流发电机与地面电源供电方式().A、单独供电系统中发电机与地面电源可以并联B、并联供电系统中发电机与地面电源总是并联供电的C、一般是分开单独供电的D、一般是并联供电的

考题 单选题“()”的输入与开关整流器输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。A 一级贯通市电B 综合贯通市电C 柴油发电机D 后备电池组

考题 填空题我国目前铁路客车单独供电普遍采用()发电机有j3和()两种型号。

考题 问答题我国铁路客车现已使用的供电装置有哪几种

考题 填空题现有客车J5发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型,采用()B型三角皮带。

考题 单选题在客车车轴式()发电机供电装置中,采用了感应子发电机。A 交流B 直流C 交直流D 涡流

考题 单选题机车正常运行,其控制电路的用电由()。A 蓄电池组供电B 稳压电源供电C 牵引变压器抽头直接供电D 蓄电池组与稳压电源并联供电