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热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1~2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。
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更多 “热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1~2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。” 相关考题
考题
在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）A、传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度B、传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值C、在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压D、热线式空气流量计是测量单位时间内进人发动机的空气流量质量
考题
检测热线式空气流量传感器时，将信号线与接地线之间接一块电压表，当轻敲传感器壳体时，电压表读数闪动说明（）。A、ECU工作异常B、ECU工作正常C、热线式空气流量传感器故障D、热线式空气流量传感器工作正常
考题
单选题在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）A
传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度B
传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值C
在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压D
热线式空气流量计是测量单位时间内进人发动机的空气流量质量
考题
多选题下列关于空气流量计测量的说法正确的是（）。A热线式空气流量计测量的是空气质量，不需要进行温度和压力修正B热线式空气流量计具有自洁功能，在每次停机后，发动机ECU给白金热线加高温（约1000ºC）1～2秒C卡门旋涡式空气流量传感器，产生的信号是脉冲信号D热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同
考题
判断题热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1~2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。A
对B
错
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