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S-Zorb处理的原料主要为（）。

  • A、常减压汽油
  • B、焦化汽油
  • C、催化汽油
  • D、加氢汽油

参考答案

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考题 预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统不能抽( )来维持正常生产。 A、 预加氢精制油B、延迟焦化汽油C、催化裂化汽油D、加氢裂化石脑油
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考题 焦化汽油比直馏汽油容易加氢精制，所需加氢条件更缓和。()
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考题 下列油品加氢后,能做为催化重整原料的是()。 A、延迟焦化汽油B、MTBEC、烷基化汽油D、异构化汽油
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考题 延迟焦化汽油和催化裂化汽油是良好的催化重整原料。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 与传统加氢技术相比，不是S-Zorb汽油吸附脱硫技术的优点的是（）。A、产出超低硫的精制汽油B、提高原料辛烷值C、氢耗少D、能耗低
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考题 S-Zorb的原料为催化（）。A、碱洗前的汽油B、碱洗后的汽油C、脱硫醇后的汽油D、分馏的粗汽油
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考题 催化重整的主要原料是焦化汽油。
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考题 加氢原料有（）。A、直馏汽油和催柴B、常三线C、催柴和常三线D、直馏汽油和常三线
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考题 经过加氢精制后可成为较好的乙烯原料或催化重整原料的焦化产品是（）。A、焦化汽油B、焦化柴油C、焦化蜡油D、焦化液态烃
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考题 催化裂化工艺（FDFCC）原料适应性强，第一提升管反应器的原料油可以是（）。A、焦化汽油B、直馏汽油C、污汽油D、各种馏份油
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考题 35万吨/年汽油加氢装置采用OCT-M选择性加氢脱硫工艺技术加工催化汽油，采用（）催化剂生产满足国Ⅳ排放标准的汽油产品。
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考题 汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
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考题 S-Zorb装置对催化汽油的要求是（）。A、催化汽油烯烃含量不能高B、催化汽油不能经过碱洗C、催化汽油干点合格D、催化汽油腐蚀合格
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考题 S-Zorb汽油吸附脱硫技术，是基于加氢原理对汽油进行脱硫。
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考题 简要比较焦化、催化裂化、加氢裂化工艺的优缺点及所得汽油的质量特点。
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考题 催化重整中用的最多的原料？（）A、直馏汽油馏分B、焦化汽油C、加氢汽油D、航空煤油
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考题 对于焦化过程，下列说法不正确的是（）A、焦化过程的反应产物有气体、汽油、蜡油和焦炭B、焦化汽油和焦化柴油中的不饱和烃含量高，S、N等非烃类化合物含量也高C、焦化蜡油主要是作为加氢裂化或催化裂化的原料D、焦化过程是在250~400℃下进行的
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考题 以下汽油调合组分，其辛烷值从高到低排列正确是（）。A、MTBE、催化汽油、重整汽油、直馏汽油B、重整汽油、MTBE、催化汽油、直馏汽油C、MTBE、重整汽油、直馏汽油、催化汽油D、MTBE、重整汽油、催化汽油、直馏汽油
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考题 加氢汽油的感铅性比催化汽油的感铅性（）。
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考题 我们的加氢装置可以对（）进行加氢精制A、直馏汽油B、焦化混合油C、催化柴油D、常三柴油
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考题 随着对高标号汽油的需求量越来越大，以及环保要求的严格与标准的提高，炼油厂必须从工艺技术上予以解决，以提供更为清洁的汽油产品，那么，实现这一目标的主要工艺措施或方向是（）。A、多产直馏汽油来调和B、多产催化裂化汽油来调和C、多产焦化汽油D、多产加氢汽油或推行全加氢生产工艺流程E、多生产MTBE来调和
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考题 国内（）汽油为汽油的主要调和组分。A、常减压蒸馏B、催化裂化C、加氢裂化D、延迟焦化
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考题 常减压蒸馏装置的常三线可作为（）原料。A、催化裂化B、催化重整C、汽油加氢D、乙烯裂解
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考题 单选题常减压蒸馏装置的常三线可作为（）原料。A 催化裂化B 催化重整C 汽油加氢D 乙烯裂解
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