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液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、()、制动底板支承销和回位弹簧等组成。

  • A、制动轮
  • B、制动毂
  • C、制动阀
  • D、制动气室

参考答案

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考题 液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A.制动蹄B.制动鼓C.制动液D.制动气室

考题 发生制动器咬死的原因有()A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死

考题 领从蹄式制动器属于()A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器

考题 下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的?()A、领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部B、朝向车后的制动蹄为从蹄C、领蹄的磨损更快D、无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用

考题 ()制动器,当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。A、液压式B、手动式C、非平衡式D、平衡式

考题 气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A、分泵B、制动蹄C、制动阀D、制动总泵

考题 液压式非平衡式制动器主要由()、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A、分泵B、制动气室C、制动总泵D、凸轮

考题 液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室

考题 简单非平衡车轮制动器又称()A、领从蹄式车轮制动器B、双领蹄式车轮制动器C、双从蹄式车轮制动器D、以上都不正确

考题 何为非平衡蹄式制动器?

考题 什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器?

考题 简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后,可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。

考题 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器,制动蹄与制动鼓之间的间隙值,可根据需要进行局部或全面的调整,其中局部调整可通过调整制动器的()来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程

考题 关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

考题 车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。

考题 多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

考题 问答题什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器?

考题 多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

考题 单选题下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的?()A 领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部B 朝向车后的制动蹄为从蹄C 领蹄的磨损更快D 无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用

考题 单选题在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是()A 制动踏板B 回位弹簧C 制动底板D 支承销

考题 单选题液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、()、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A 制动轮B 制动毂C 制动阀D 制动气室

考题 单选题液压式非平衡式制动器主要由()、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A 分泵B 制动气室C 制动总泵D 凸轮

考题 单选题简单非平衡车轮制动器又称()A 领从蹄式车轮制动器B 双领蹄式车轮制动器C 双从蹄式车轮制动器D 以上都不正确

考题 单选题气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A 分泵B 制动蹄C 制动阀D 制动总泵

考题 多选题领从蹄式制动器属于()A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器

考题 多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室

考题 多选题发生制动器咬死的原因有()A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死