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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()

  • A、传力部件
  • B、动力部件
  • C、悬挂部件

参考答案

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考题 汽车悬架是连接( )之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥, (B)车轮与车架, (C)车架与车桥, (D)钢板弹簧与车架。

考题 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。A对B错

考题 悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来,悬架主要由弹性元件、减震器组成,但不包括导向装置。

考题 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置。

考题 非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。

考题 悬架是车架与车桥之间的()传力连接装置的总称。A、部分B、所有C、个别D、主要

考题 悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

考题 悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

考题 行驶系主要由哪几部分组成()A、车架、车桥B、悬挂装置和车轮C、车架、车桥悬挂装置和车轮

考题 行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成。

考题 悬挂装置是连接车架与()之间的弹性连接传力部件。A、车桥B、驱动桥C、转向桥D、工作装臵

考题 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。

考题 汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢

考题 悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。

考题 汽车的减震器一般安装在()。A、车架与车桥之间与弹性元件并联B、车架与弹性元件之间C、车桥与弹性元件之间D、以上说法都不对

考题 ()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。A、车车架B、车底盘C、车车轮D、车悬架

考题 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。

考题 汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

考题 单选题悬架是车架与车桥之间的()传力连接装置的总称。A 部分B 所有C 个别D 主要

考题 多选题悬挂装置是连接车架与()之间的弹性连接传力部件。A车桥B驱动桥C转向桥D工作装臵

考题 填空题()是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的弹性链接装置。

考题 单选题汽车的减震器一般安装在()。A 车架与车桥之间与弹性元件并联B 车架与弹性元件之间C 车桥与弹性元件之间D 以上说法都不对

考题 单选题汽车()是车架与车桥之间的弹性传力装置。A 悬架B 发动机C 减速器D 变速器

考题 判断题悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。A 对B 错

考题 单选题()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。A 车车架B 车底盘C 车车轮D 车悬架

考题 单选题行驶系主要由哪几部分组成()A 车架、车桥B 悬挂装置和车轮C 车架、车桥悬挂装置和车轮

考题 单选题悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()A 传力部件B 动力部件C 悬挂部件