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简述混凝土受力变形及破坏原因
参考答案
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考题
当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内
考题
钢筋和混凝土是两种性质不同的材料，它们能共同工作，其原因下面叙述错误的是（）A、钢筋和混凝土之间存在着粘结力，能将二者牢固结成整体，受力后变形一致。B、钢筋和混凝土的温度线膨胀系数大致相同，温度变化时不会因应变相距过大而破坏两者之间的粘结。C、混凝土对钢筋的包裹，可以防止钢筋锈蚀，从而保证了钢筋混凝土构件的耐久性D、钢筋的强度大，刚度小，与混凝土结合后，其受力和变形更合理。
考题
在隧道施工过程中，当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过大，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于（）。A、洞口坍塌B、洞口段洞顶出现偏压C、坍方及冒顶事故D、衬砌混凝土开裂、拱顶下沉
考题
钢材的塑性是指（）。A、钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B、钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C、钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D、钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能
考题
对于混凝土的徐变，以下叙述哪一个是正确的？（）A、混凝土的水灰比越小，徐变越小，收缩越小B、混凝土的水灰比越小，徐变越小，收缩越大C、混凝土的水灰比越大，徐变越大，收缩越小D、徐变为非受力变形，收缩为受力变形
考题
单选题钢筋和混凝土是两种性质不同的材料，它们能共同工作，其原因下面叙述错误的是（）A
钢筋和混凝土之间存在着粘结力，能将二者牢固结成整体，受力后变形一致。B
钢筋和混凝土的温度线膨胀系数大致相同，温度变化时不会因应变相距过大而破坏两者之间的粘结。C
混凝土对钢筋的包裹，可以防止钢筋锈蚀，从而保证了钢筋混凝土构件的耐久性D
钢筋的强度大，刚度小，与混凝土结合后，其受力和变形更合理。
考题
单选题在隧道施工过程中，当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过大，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于（）。A
洞口坍塌B
洞口段洞顶出现偏压C
坍方及冒顶事故D
衬砌混凝土开裂、拱顶下沉
考题
单选题钢材的塑性是指（）。A
钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B
钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C
钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D
钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能
考题
多选题材料受力时，在无明显变形的情况下突然破坏，这种现象称为脆性破坏。具有这种破坏特性的材料，称为脆性材料，如（）等。A混凝土B木材C玻璃D石油沥青E陶瓷
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