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变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。

  • A、方向换挡杆
  • B、速度换挡杆
  • C、前进和后退换挡杆
  • D、方向和速度换挡杆

参考答案

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考题 分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。 A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构
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考题 变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
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考题 普通齿轮变速箱的换档操纵机构，用人力拨动齿轮，或通过（），进行变速和换向。A、换向操纵阀B、输入轴C、输出轴D、中间轴
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考题 下列属于变速箱传动机构的零件是（）A、拨叉B、气缸C、离合器分离拨叉轴D、主轴倒档齿轮
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考题 HW19712变速箱，主箱共有四根拨叉轴总成，分别是（）A、倒爬档拨叉轴总成B、倒档拨叉轴总成C、一二档拨叉轴总成D、三四档拨叉轴总成E、五六档拨叉轴总成
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考题 拉式变速箱与推式变速箱，能体现两种变速箱区别的是（）A、输入轴B、输入轴端盖总成C、离合器分离轴承D、离合器分离拨叉轴E、拨叉轴支架
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考题 变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴
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考题 富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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考题 变速操纵机构通常由（）组成A、换挡拨叉机构B、定位锁止装置C、同步器D、空挡启动机构
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考题 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
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考题 属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A、锁环B、拨叉轴C、拨叉D、拨块
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考题 （）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置
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考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组
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考题 同一种型号的变速箱，拉式变速箱与小拉式变速箱，相同的零件有（）A、输入轴B、输入轴端盖总成C、分离拨叉D、分离拨叉轴总成
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考题 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
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考题 变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统
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考题 手动变速器主要由（）等机件组成。A、齿轮及轴；B、拨叉及拨叉轴；C、操纵机构；D、锁止装置；E、箱体。
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考题 单选题变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A 传动机构B 操纵机构C 换向机构D 变速机构
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考题 单选题富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响
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考题 单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A 变速拨B 拨叉轴C 变速拨又及拨叉轴D 变速轴
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考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组
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考题 单选题普通齿轮变速箱的换档操纵机构，用人力拨动齿轮，或通过（），进行变速和换向。A 换向操纵阀B 输入轴C 输出轴D 中间轴
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考题 多选题属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A锁环B拨叉轴C拨叉D拨块
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考题 单选题变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A 方向换挡杆B 速度换挡杆C 前进和后退换挡杆D 方向和速度换挡杆
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考题 单选题（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A 换挡装置B 互锁装置C 自锁装置D 操纵装置
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考题 多选题变速操纵机构通常由（）组成A换挡拨叉机构B定位锁止装置C同步器D空挡启动机构
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考题 单选题不是直接操纵机构饿组成的是（）。A 变速杆B 拨块C 拨叉D 连杆
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