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单选题
富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。
A

主变速箱脱挡

B

副变速箱脱挡

C

换挡困难

D

变速箱异响


参考答案

参考解析
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考题 变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为()。A、等于拨叉轴的直径B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度D、等于拨叉轴直径减去二个互锁凹槽的深度

考题 当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时,其他拨叉轴都被锁止,起作用的是()。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

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考题 拉式变速箱与推式变速箱,能体现两种变速箱区别的是()A、输入轴B、输入轴端盖总成C、离合器分离轴承D、离合器分离拨叉轴E、拨叉轴支架

考题 变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴

考题 富勒(Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足,会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 ()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置

考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

考题 富勒(Fuller)变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上,这是由于引起主轴扭曲,拨叉弯曲或主轴花键弯曲,造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是由于()变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。

考题 同一种型号的变速箱,拉式变速箱与小拉式变速箱,相同的零件有()A、输入轴B、输入轴端盖总成C、分离拨叉D、分离拨叉轴总成

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

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考题 单选题富勒(Fuller)变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上,这是由于引起主轴扭曲,拨叉弯曲或主轴花键弯曲,造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 填空题富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是由于()变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。

考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组

考题 单选题()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A 换挡装置B 互锁装置C 自锁装置D 操纵装置

考题 单选题在EQ1092型汽车变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为()。A 等于拨叉轴的直径B 等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C 等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度D 等于拨叉轴直径减去两个互锁凹槽的深度

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足,会造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响