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做超速跳闸试验时,下列说法不正确的是()。

  • A、调速器错油门全开
  • B、抽汽错油门全开
  • C、用调速器升速
  • D、用主汽阀升速

参考答案

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考题 透平机组升速时应该()A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验

考题 汽轮机调速系统调速器错油门的作用是什么?

考题 最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时,油门加到全开位置,发动机靠调速器的自动控制,稳定在某一转速下运转。()

考题 气压机组刚启动升速时,错误的是()A、汽轮机的调速器调节阀处于全开位臵,只有当机组速度超过5041rpm时调节阀才起作用B、出口放火炬全关,出口阀全开C、一反阀、二反阀处于自动全开位臵,当气压机喘振消除时,方可调节D、入口放火炬由反应控制,随机组转速的升高而慢慢关闭,以保持反应压力

考题 蒸汽加热器预热结束时,操作人员在关闭排放阀并投用凝水调节阀后应()。A、立即全开调节阀的二次阀并缓慢全开蒸汽主阀B、立即全开蒸汽主阀、调节阀的二次阀C、立即全开蒸汽主阀并缓慢全开调节阀的二次阀D、缓慢全开蒸汽主阀及调节阀的二次阀

考题 关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量

考题 丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制()。A、跳闸节流阀B、调速阀C、抽汽阀D、调速器

考题 关于蒸汽透平一级后压力升高的原因,下列说法不正确的是()。A、叶片、喷嘴结垢B、抽汽压力增大C、抽汽阀全开,进汽量太多D、透平排汽压力降低

考题 使用机械调速器的压缩机紧急停车时,()主汽阀全关。A、最低调速器动作转速时B、调速阀50%开度时C、调速器全开时D、按紧急停车按钮停车后

考题 做超速跳闸试验试验时,应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开,以确保调速器达到动作转速时不发生动作,调速器保持全开。

考题 使用机械调速器的压缩机正常停车时,关小主汽阀,直到()稍作停留,再继续关。A、调速阀全关B、调速阀有开度C、调速阀50%D、调速阀全开

考题 裂解气压缩机试车升速前应()。A、全开压缩机最小流量返回阀B、视情况全开吸入侧补氮阀C、全开现场导淋阀D、全开放火炬阀

考题 PT泵的相关描述中,错误的是().A、油门轴实质为一节流阀B、在发电车中,油门轴处于全开位C、高速油路经过油门轴调节D、怠速油路经过油门轴调节

考题 打磨调速器错油门门芯后应用()擦拭。A、白布B、棉纱布C、粗布D、丝棉

考题 调速器停车电磁阀处在吸合状态时,会柴油机不能()A、停机B、起动C、升速

考题 停仪表风说法不正确的是()。A、风开阀全关,用副线阀调节B、风开阀全开,用下游阀调节C、风关阀全关,用下游阀调节D、风关阀全开,用副线阀调节

考题 发现汽水共腾时,应减弱燃烧,降低负荷,()并打开定期排污阀,改善给水质量直至恢复正常。A、关小主汽阀,打开蒸汽管道及过热器,全开连续排污阀B、打开主汽阀,关小蒸汽管道及过热器,全开连续排污阀C、关小主汽阀,全开蒸汽管道及过热器,打开连续排污阀D、打开主汽阀,全开蒸汽管道及过热器,关小连续排污阀

考题 在对机械式调速器检修时,如果发现错油门在3000r/min时的位置不对时,首先调整()A、错油门活塞上的节流杆B、调速器喷嘴C、调速器钢带调整螺母D、调速块与油嘴间隙

考题 机泵使用变频调速器时,应()。A、适度开泵出口阀B、严禁全开泵出口阀C、全开泵出口阀D、尽量关小泵出口阀

考题 如果错油门在3000r/min的位置不对时,可调整调速器错油门活塞上的节流杆、调速器喷嘴、调速器钢带调整螺母。首先调整节流杆,其次是调装喷嘴。一般不要调整钢带。

考题 检修调速器滑阀时,组装好的错油门组,应将所有的油管接头用()扎封好。A、白布B、棉纱布C、粗布D、丝棉

考题 单选题机泵使用变频调速器时,应()。A 适度开泵出口阀B 严禁全开泵出口阀C 全开泵出口阀D 尽量关小泵出口阀

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考题 单选题在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时,()。A 调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大B 调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小C 调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大D 调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小

考题 判断题302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。A 对B 错