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连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（）。

  • A、气缸
  • B、曲轴
  • C、缸盖
  • D、缸套

参考答案

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考题 曲轴连杆结构的固定机件包括气缸体、气缸盖、气缸垫和()。 A、活塞B、连杆C、曲轴D、曲轴箱
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考题 柴油机活塞销的功用是连接活塞与曲轴,将活塞承受的力传给曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。此题为判断题(对，错)。
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考题 内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A:承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转 B:将活塞承受的力传给曲轴 C:使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动 D:安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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考题 内燃机活塞组的作用主要表现在（ ）。 A.承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转 B.将活塞承受的力传给曲轴 C.使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动 D.安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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考题 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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考题 连杆的作用是连接活塞和（），并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动。
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考题 （）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。A、飞轮B、泵轮C、传动轴D、连杆
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考题 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。A、燃烧室B、气缸总容积C、排量
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考题 机体组件由机体、（）气缸盖、气缸垫、上曲轴箱和下曲轴箱等组成。A、活塞B、曲轴C、气缸套D、连杆
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考题 活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
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考题 内燃机活塞销的作用是（）。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆
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考题 连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（）。A、汽缸B、曲轴C、汽缸盖D、汽缸套
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考题 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。A、曲轴B、连杆C、活塞顶部
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考题 内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）等组成。A、曲轴B、气缸套C、曲轴箱D、气缸盖
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考题 发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力
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考题 连杆的功用是连接（）和（），将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为（）。
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考题 活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
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考题 连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的（）运动。
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考题 连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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考题 发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
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考题 （）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮
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考题 （）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、曲轴B、活塞销C、飞轮D、活塞环
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考题 单选题连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（）。A 汽缸B 曲轴C 汽缸盖D 汽缸套
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考题 单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A 连杆B 活塞盖C 气缸D 曲轴
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考题 填空题连杆的功用是连接（）和（），将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为（）。
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考题 单选题内燃机活塞销的作用是（）。A 将活塞承受的力传给曲轴B 变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C 推动曲轴转动D 将活塞所承受的气体压力传给连杆
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