考题
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
考题
泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的转舵油缸B.隔断因故需停用的转舵油缸C.辅泵失压时隔断主油路供油D.舵转到指令鸵角时隔断主泵与转舵油缸
考题
泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的油缸供油B.辅泵失压时隔断主油路C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸D.隔断因故需停用的转舵油缸供油
考题
当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。
A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀
考题
泵控型液压舵机的转舵速度主要取决于（ ）。A.舵杆上的扭矩负荷B.舵角C.船舶吃水D.主泵的流量
考题
MG150型系列采煤机主回油路中使用是（）泵。A、轴向柱塞，B、斜轴柱塞，C、三柱塞，D、齿轮泵。
考题
溢流阀一般接在（）的油路上。A、支油路B、液压泵出路C、回油路D、任意油路
考题
溢流阀在定量泵的节流调速系统中作用是（），在变量泵供油系统中作（）用。
考题
舵机主油路旁通漏泄较严重，会出现（）等故障。 ①冲舵； ②转舵慢； ③滞舵； ④跑舵； ⑤舵机过载； ⑥转舵太快。A、①B、②③④⑥C、①②③④D、全部都有可能
考题
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。A、液压泵至换向阀B、换向阀至执行机构下降出油口C、换向阀至执行机构下降进油口D、B+C
考题
如果电动液压舵机主油路系统内发生严重漏油，常会出现空舵现象。
考题
电动液压舵机主油路系统内发生严重漏油，常会出现空舵现象。
考题
溢流阀的主要功用是控制和调节系统的（），防止（），保护油泵和油路系统的安全及保持（）的恒定。
考题
966D型装载机主安全阀的作用是防止主油路系统的压力过低。
考题
单选题阀控型闭式液压系统一般是通过（）补。A
油箱向液压泵两侧主油路B
油箱向液压泵进油侧主油路C
辅泵向液压泵两侧主油路D
辅泵向液压泵进油侧主油路
考题
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A
换向阀B
液压主泵C
主油路锁闭阀D
A或C
考题
单选题阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。A
舵叶受风浪冲击时防设备受损B
避免过大的换向冲击C
防止主泵过载D
A和C
考题
单选题舵机滞舵的原因是（）.A
系统中混有空气B
泵控型油路内漏严重C
控制杆件传动间隙过大D
A或B或C
考题
单选题设浮动杆装置的泵控型舵机在稳舵期间发生跑舵，则（）。A
浮动杆操纵点离开指令舵角位置B
变量泵仍保持中位C
控泵点离开中位D
对浮动杆不产生影响
考题
单选题泵控型液压舵机辅油泵一般不能起的作用是（）。A
为主油路补油B
向变量主泵壳体内供油帮助起散热作用C
为主泵伺服变量机构提供控制油D
主泵有故障时，应急操舵
考题
单选题阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是（）。A
舵叶受风浪冲击时防设备受损B
避免过大的换向冲击C
防止主泵过载D
A和C
考题
单选题液压舵机发生冲舵，下列情况中（），当舵冲过指令舵角又会回行。A
阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死B
变量泵的变量机构发生故障时不能回中C
反馈信号发送杆脱落D
主油路锁阀不严
考题
单选题泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。A
隔断备用主泵B
辅泵失压时隔断主油路C
舵机停用时隔断主泵和转舵油缸D
舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
考题
单选题关于阀控型舵机的以下说法中错误的是（）A
舵机工作时主泵始终全流量运转B
舵停转后主油路仍有可能压力升高C
在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，换向阀工作位置相反D
换向阀前后油路都应受安全阀保护
考题
单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以（）。A
自动隔断漏油严重的转舵油缸B
隔断因故需停用的转舵油缸C
辅泵失压时隔断主油路供油D
舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
考题
单选题泵控型舵机将舵转到指令舵角后不会靠（）锁闭油路。A
主油路锁闭阀B
在零排量位置的液压主泵C
加防反转棘轮的液压主泵D
换向阀
考题
单选题关于泵控型舵机的以下说法中正确的是（）。A
在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，泵变量机构工作位置相反B
可使用定量泵或变量泵C
可使用开式油路或闭式油路D
舵机工作时主泵转向和转速不变，流量和排油方向可变