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多选题
中心锚结绳范围内不得安装（）。
A

电连接线

B

接头

C

补强

D

吊弦

参考答案

参考解析
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考题 单选题接触网补偿装置静态检测的周期为（）年检测1次。A 半B 一C 二D 三
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考题 单选题单台重型轨道车牵引工务轨道平车时，不得超过（）辆，牵引路用平车时不得超过2辆。A 4B 5C 6D 10
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考题 多选题运行的继电器及仪表均应有铅封，且必须由负责检修、试验的专职人员（）。A启封B封闭C看守
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考题 单选题支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（），但最小不得小于规定的限界。A 30mmB ±30mmC -60～＋100mmD ±60mm
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考题 单选题接触线高度技术标准：标准值：设计值；标准状态：（1）；警示值：（2）；限界值：（3）；上限（4），下限为任何情况不低于该区段允许的最低值。为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。当隧道间距不大于（5）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。（3）处应选（）。A 标准值±50mmB 标准值±100mmC 标准值±150mmD 标准值±200mm
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考题 单选题列车司机在列车运行中，应做到：机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置（），严禁擅自关机。A 全程运转B 要时刻检查C 根据需要使用D 尽量开机
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考题 单选题隧道立柱垂直线路的位置符合规定，允许偏差如无规定时，按（）执行A 20mmB 30mmC 50mmD 80mm
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考题 单选题质量鉴定时，若在被鉴定的鉴定单元内有（）处不合格，即视为该鉴定单元不合格。A 1处B 2处C 3处D 4处
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考题 单选题变压器合问时，可能出现相当于变压器额定电流2～8倍的冲击电流，这个电流对变压器（）。A 有击穿绝缘的可能B 有危害C 本身构不成危害D 有危害，但危害不大
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考题 单选题间接带电作业，上道前告知车站驻站联络及要令人员作业组需上道处理接触网悬挂异物，并在接触网悬挂异物的（）按要求设置行车防护人员。A 前端B 后端C 任一端D 两端
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考题 单选题中心锚结线夹属于（）零件。A 连接B 定位C 悬吊D 补偿
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考题 多选题作业范围两端地线未接好前，严禁上网作业，作业组所有（）未撤离至安全地段，严禁撤除接地线。A成员B机具C车辆
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考题 填空题拆装高压熔断器时，操作人和监护人均要穿绝缘靴、（），操作人还要戴（）
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考题 单选题高速1/9道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。A 0mmB 150mmC 200mmD 250mm
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考题 单选题当接触悬挂受温度变化偏移时引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于（）。A 200mmB 250mmC 300mmD 350mm
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考题 判断题当发现接触线断线时，应查明断线两侧导线损伤情况及破坏是否波及中心锚结和补偿装置。A 对B 错
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考题 单选题工作票签发人岗位作业，安全风险卡控措施：可通过现场查看或现场视频做好签发（）调查。A 前B 后C 左D 右
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考题 多选题打弓故障可能造成（）后果A打坏受电弓滑板B接触悬挂上某部件被打坏或击落，可能引起弓网相剐事故或造成接触网对机车、车辆短路放电。C接触线某地段或部位（如硬点）磨耗严重或被受电力剐伤严重，可能会造成断线塌网事故。D直接引起剐弓或剐网事故。
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考题 填空题载流承力索区段，隧道内每间隔（）m装设一组横向电连接器。
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考题 判断题在系统发生事故时,不允许变压器过负荷运行。A 对B 错
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考题 单选题变压器的短路电压百分数和百分阻抗在数值上（）。A 相等B 相差1倍C 成反比D 成正比
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考题 判断题受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.A 对B 错
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考题 填空题用截面法求内力的步骤为： （1）切开； （2）代替； （3）（）。
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考题 填空题上、下部固定绳应水平并处于（）状态，允许有平缓的（），5股道及以下不超过（），5股道以上不超过（）。
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考题 单选题高速1/12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。A 0mmB 150mmC 200mmD 250mm
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考题 判断题钢柱基础顶面宜高出路基面200mm。A 对B 错
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考题 单选题通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷A 变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B 变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C 绕组并绕导线有短路或错位D 铁芯局部硅钢片短路
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考题 单选题G（350-250）∕15型支柱用于（）。A 打拉线下锚B 非打拉线下锚C 双腕臂柱D 线岔柱
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