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单选题
在搜索遇险、遇难人员时,小队队形应与巷道()前进。
A

成直线

B

中线斜交式

C

平行


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为保证顶板的稳定性,采煤工作面应与主要节理方向( )。A 垂直或斜交 ;B 平行;C 平行或斜交

考题 巷道通过地质构造带时,巷道轴向应尽量( )断层构造带或向、背斜构造。 A. 平行B. 垂直C. 斜交

考题 斜交桥台的台尾边线应与线路中线(),否则应有特殊措施与路基过渡。 A.垂直B.平行C.相交D.重合

考题 有关涵洞洞口建筑,下列叙述正确的是( )。A.当涵洞端部与线路中线平行,而与涵洞轴线斜交,斜洞口比正洞口适应水流条件 B.当涵洞端部与线路中线平行,而与涵洞轴线斜交,正洞口比斜洞口适应水流条件 C.当涵洞端部与线路中线平行,而与涵洞轴线斜交,正洞口比斜洞口外形美观 D.当涵洞端部与线路中线平行,而与涵洞轴线斜交,只有管涵才采用斜洞口

考题 安全出口单体柱三用阀注液口方向与巷道()。A、任意斜交B、50°斜交C、平行D、无规定

考题 侦察过程中,发现遇难人员应逐一编号,并在发现遇难、遇险人员巷道的相应位置做好标记;同时,检查(),并在图上标明位置。A、各种气体浓度B、记录遇险遇难人员数量C、记录遇难;遇险人员的特征D、什么都不用检查

考题 热拌沥青混合料路面,其横缝应与路中线()。A、斜交;B、垂直;C、平行。

考题 根据井底车场存车线与主要运输巷道相互平行、斜交或垂直的位置关系,环行式车场可分为()几种类型。A、卧式B、斜式C、立式D、梭式

考题 处理水淹事故时,小队()前往上部没有出口的巷道时,应与在基地()的待机小队保持联系;当()有被淹危险时,立即返回基地。

考题 在搜索遇险、遇难人员时,小队队形应与巷道()前进。A、成直线B、中线斜交式C、平行

考题 侦察时应首先把侦察的小队派往()的地点。A、破坏最严重B、遇险人数最多C、遇难人数最多

考题 处理水淹事故时,小队()方向前往上部没有出口的巷道时,应与在基地()的待机小队保持联系;当()有被淹危险时,立即返回基地。

考题 侦察时应首先把侦察小队派往()的地点。A、破坏最严重B、遇险人员最多C、遇难人员最多D、通风中断

考题 锚索要与岩层层面或巷道轮廓()。A、斜交B、垂直C、平行

考题 喷射混凝土,喷头与受喷岩面()。A、成30°斜交B、成45°斜交C、平行D、垂直

考题 为保证顶板的稳定性,采煤工作而应与主要节理方向()A、垂直B、平行C、平行或斜交D、垂直或斜交

考题 单选题在一般情况下,洞轴线与褶皱轴____布置比____布置有利。()A 平行;垂直B 垂直;平行C 平行;斜交D 斜交;平行

考题 多选题侦察过程中,发现遇难人员应逐一编号,并在发现遇难、遇险人员巷道的相应位置做好标记;同时,检查(),并在图上标明位置。A各种气体浓度B记录遇险遇难人员数量C记录遇难;遇险人员的特征D什么都不用检查

考题 单选题利用平板仪或小平板仪交会法时,先在图纸上绘制基线,使图上基线与实际基线()。A 垂直B 平行C 成锐角斜交D 成钝角斜交

考题 单选题锚索要与岩层层面或巷道轮廓()。A 斜交B 垂直C 平行

考题 多选题根据井底车场存车线与主要运输巷道相互平行、斜交或垂直的位置关系,环行式车场可分为()几种类型。A卧式B斜式C立式D梭式

考题 单选题喷射混凝土,喷头与受喷岩面()。A 成30°斜交B 成45°斜交C 平行D 垂直

考题 单选题侦察时应首先把侦察的小队派往()的地点。A 破坏最严重B 遇险人数最多C 遇难人数最多

考题 单选题侦察时应首先把侦察小队派往()的地点。A 破坏最严重B 遇险人员最多C 遇难人员最多D 通风中断

考题 单选题热拌沥青混合料路面,其横缝应与路中线()。A 斜交;B 垂直;C 平行。

考题 单选题安全出口单体柱三用阀注液口方向与巷道()。A 任意斜交B 50°斜交C 平行D 无规定

考题 单选题为保证顶板的稳定性,采煤工作而应与主要节理方向()A 垂直B 平行C 平行或斜交D 垂直或斜交