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单选题
若某航线均涉及释压程序，签派放行时描述错误的是（）。
A

无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场

B

提供释压可用机场天气

C

提供释压可用机场通告

D

按需填写释压监控单

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考题 ● 若程序在运行时陷入死循环，则该情况属于（14） 。A．语法错误B．运行时异常C．动态的语义错误D．静态的语义错误
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考题 若程序在运行时陷入死循环，则该情况属于______。 A.语法错误 B.运行时异常 C.动态的语义错误 D.静态的语义错误
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考题 某程序运行时陷入死循环，则可能的原因是程序中存在（ ）A.词法错误 B.语法错误 C.动态的语义错误 D.静态的语义错误
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考题 燃油通气系统释压活门的作用是什么（）A、若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出B、释压活门调节油箱内的压力在正常值C、释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统D、当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔
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考题 某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序（）.A、096°B、020°C、276°
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考题 以下描述急速型释压正确的是（）A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力
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考题 以下描述缓慢型释压正确的是（）A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力
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考题 高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。A、保持吸氧B、除必要的检查，尽量减少活动C、广播指导旅客D、必须在客舱来回巡视
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考题 正常飞行时，调节座舱压力的执行机构是：（）A、排气活门B、安全活门C、组件活门D、负释压活门
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考题 地面结冰的条件是什么？说明地面积冰条件下的签派放行程序。
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考题 2019夏秋换季后新增释压航线（）。A、怀化=杭州B、西宁=南京C、兰州=石家庄
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考题 若某航线均涉及释压程序，签派放行时描述错误的是（）。A、无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场B、提供释压可用机场天气C、提供释压可用机场通告D、按需填写释压监控单
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考题 当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。A、建议机组调整进离场程序，选择较短的进离场程序消除告警。B、建议调整计划备降场，签派放行时若选择两个备降场，建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。C、增加适当额外油D、以上均可以
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考题 若并发进程在（）程序段执行时被中断，则可能发生与时间有关的错误。
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考题 737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是（）A、正安全释压活门2个；负安全释压活门1个B、正安全释压活门1个；负安全释压活门2个C、正安全释压活门1个；负安全释压活门1个D、正安全释压活门2个；负安全释压活门2个
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考题 如果推飞机时未安装前轮转弯释压销，应当如何（）A、将A系统的2个泵均放至OFF位B、将A系统的2个泵均放至ON位C、A系统的EMDP在ON位D、无所谓泵的位置
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考题 更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作？
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考题 单选题当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。A 建议机组调整进离场程序，选择较短的进离场程序消除告警。B 建议调整计划备降场，签派放行时若选择两个备降场，建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。C 增加适当额外油D 以上均可以
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考题 单选题2019夏秋换季后新增释压航线（）。A 怀化=杭州B 西宁=南京C 兰州=石家庄
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