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单选题
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
A

安全系数

B

分项系数

C

渗透系数

D

概率系数

参考答案

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考题 砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求 ③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求 ④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 A．①②④ B．①③④ C．②④ D．③④
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考题 砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法； ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求； ③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求； ④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数A．①② B．①③ C．②④ D．③④
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考题 有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？ Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。 Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。 Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。 Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。 （A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
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考题 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错
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考题 当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A、极限状态设计法B、容许应力设计法C、近似概率极限状态设计法D、概率极限状态设计法
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考题 建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）A、概率B、失效概率C、安全系数D、可靠指标
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考题 现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
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考题 工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
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考题 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
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考题 按概率极限状态设计方法，承载能力极限状态实用设计表达式为，其中表示（），S表示（），R表示（）。
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考题 根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
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考题 钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
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考题 《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
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考题 结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。A、安全系数B、分项系数C、渗透系数D、概率系数
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考题 我国建筑结构设计规范采用（）。A、以概率理论为基础的极限状态设计方法B、以单一安全系数表达的极限状态设计方法C、容许应力法D、承载能力极限状态
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考题 砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
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考题 砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
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考题 单选题目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。A 非概率B 容许应力C 最大荷载D 以概率理论为基础的极限状态
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考题 填空题钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
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考题 填空题砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
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考题 判断题砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。A 对B 错
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考题 单选题结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以()设计表达式进行。A 安全系数B 分项系数C 渗透系数D 概率系数
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考题 判断题我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A 对B 错
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考题 填空题《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
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考题 单选题建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）A 概率B 失效概率C 安全系数D 可靠指标
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考题 单选题当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A 极限状态设计法B 容许应力设计法C 近似概率极限状态设计法D 概率极限状态设计法
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