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判断题
溜放进路必须由牵出线通向某一股道或某一指定线路的所有调车进路组成。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
考题
下列情况中,不构成敌对进路的是()。
A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
考题
下列情况中,不构成敌对进路的是()。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
考题
《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
考题
平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
考题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。
考题
单选题下列情况中,不构成敌对进路的是()。A
上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B
上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C
向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D
上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
考题
单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A
与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B
与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C
与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D
与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
考题
判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。A
对B
错
考题
单选题调车中途返回解锁的第一种情况是()。A
牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B
牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C
牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D
牵出进路全部解锁
考题
单选题列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径是()。A
进路B
敌对进路C
股道进路
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