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单选题
对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则，是在满足正常工作和维护的前提下（）。
A

KS和KV应尽量大些

B

KS应尽量大些、KV尽量小些

C

KS和KV应尽量小些

D

KS尽量小些、KV应尽量大些

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考题 下述关于机舱饱和度KS和KV的说明,哪一项是错误的()。 A、KS和KV大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高B、KS和KV小表示机舱利用程度差C、KS和KV小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便D、应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的KS和KV值
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考题 选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述:() A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
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考题 不符合机舱布置原则的是:() A、机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低B、动力装置重心至船舶从中剖面的距离尽量大一些C、动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近D、各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
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考题 为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 在大风浪中航行,轮机长对轮机部工作的指导中心应是:() A、亲临机舱值守B、保证动力装置正常运转C、指导检修设备D、勤换燃油滤器
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考题 动力装置部件采用并联系统,其可靠度显然是高的,但存在的问题是:()Ⅰ、使机舱饱和度增加Ⅱ、影响设备散热Ⅲ、影响管理人员的操作Ⅳ、对船员业务熟练程度要求更高 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ~Ⅲ
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考题 对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 确定公差等级的基本原则是,在满足使用要求的前提下,尽量选取较高的公差等级。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在满足使用要求的前提下，尽量选取（）的公差等级。A、高B、中C、低
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考题 政府职责的基本领域，是在维护国家机器正常运转的前提下，满足通过市场机制满足不了或满足不好的社会公共需要。
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考题 以下不是PLC控制系统设计原则的是（）。A、最大限度地满足生产机械或生产流程对电气控制的要求B、在满足控制系统要求的前提下，力求使系统简单、经济、操作和维护方便C、导线越细成本越低D、以上均是
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考题 机舱是船舶动力装置的所在地和高温处所，容易造成机舱失火的情况有（）。A、在机舱内使用明火B、穿着钉鞋C、未使用防暴灯具D、以上说法均对
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考题 PLC机型选择的基本原则是在满足（）要求的前提下，保证系统可靠、安全、 经济、使用维护方便。 A、硬件设计B、软件设计C、控制功能D、输出设备
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考题 PLC机型选择的基本原则是在满足（）要求的前提下，保证系统可靠、安仝、经济及使用维护方便。A、硬件设计B、软件设计C、控制功能D、输出设备
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考题 （）不是PLC控制系统设计的原则。A、只需保证控制系统的生产要求即可，其他无需考虑B、最大限度地满足生产机械或生产流程对电气控制的要求C、在满足控制系统要求的前提下，力求使系统简单、经济、操作和维护方便D、PLC的I/O点数要留有一定的裕量
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考题 检修工是自己分管设备的日常检修维护（），负责做好自己设备的检修维护工作和（）工作。
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考题 判断题政府职责的基本领域，是在维护国家机器正常运转的前提下，满足通过市场机制满足不了或满足不好的社会公共需要。A 对B 错
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考题 判断题河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。A 对B 错
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考题 判断题发动机制造厂和飞机的机体制造厂是分开的，在飞机维护工作和执照中也分为机体A和动力装置P两个不同的工种。A 对B 错
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考题 单选题机舱是船舶动力装置的所在地和高温处所，容易造成机舱失火的情况有（）。A 在机舱内使用明火B 穿着钉鞋C 未使用防暴灯具D 以上说法均对
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考题 单选题对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则，是在满足正常工作和维护的前提下（）。A KS和KV应尽量大些B KS应尽量大些、KV尽量小些C KS和KV应尽量小些D KS尽量小些、KV应尽量大些
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考题 单选题不符合机舱布置原则的是（）。A 机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低B 动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些C 动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近D 各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
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考题 单选题下列选项不是PLC控制系统设计原则的是（）。A 保证控制系统的安全、可靠B 最大限度地满足生产机械或生产流程对电气控制的要求C 在选择PLC时要求输入输出点数全部使用D 在满足控制系统要求的前提下，力求使系统简单、经济、操作和维护方便
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考题 单选题为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ～ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 单选题选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述是（）。A 主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B 装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C 机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D 机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
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考题 单选题下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。A ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高B ks和kv小表示机舱利用程度差C ks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便D 应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值
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考题 单选题对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。 Ⅰ．bz和是针对动力装置本身的经济性； Ⅱ．仅是针对动力装置本身的经济性； Ⅲ．Gn是考虑船舶航行特征的综合性指标； Ⅳ．PR与航速的2次方成正比。A Ⅰ+ⅢB Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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