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判断题
双动拉深液压机主要用于金属薄板的拉深成形，具有压边力小，拉深深度小的特点。
A

对

B

错

参考答案

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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 拉深模中压边装置的压边力大小必须适当,如压边力太小,则会出现()的质量问题。 A.擦伤B.破裂C.起皱D.高度尺寸小或大
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考题 板料拉深成形时，增大压边力会使（）。A、拉深力减小B、拉深力增大C、拉深力不变
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考题 下列陈述不对的是：（）。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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考题 后次拉深的拉深系数可取得比首次拉深的拉深系数小。
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考题 拉深凸、凹模之间的间隙对拉深力、零件质量、模具寿命都有影响。间隙小，拉深力大，零件表面质量差，模具磨损大，所以拉深凸、凹模的间隙越大越好。
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考题 拉深模根据拉深工序的顺序可分为单动压力机上用拉深模和双动压力机上用拉深模。
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考题 当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时，应采用（）拉深成形。
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考题 双动拉深压力机的外滑块有四个悬挂点，可用机械或液压调节方法，调节各点的压边力，形成有利于金属各向均匀流动的成形条件。
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考题 当制件总的拉深系数小于第一次最小极限拉深系数时，则该制件（）。A、可以一次拉深成形B、必须多次拉深C、可以不用压边圈拉探D、必须进行退火.降低变形强度后才拉深
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考题 拉深时，压边力太大，制件容易起皱；压边力太小，制件容易拉裂。（）
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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 拉深模中压边装置的压边力大小必须适当，如压边力太小，则会出现（）的质量问题。A、擦伤B、破裂C、起皱D、高度尺寸小或大
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考题 最适合于大型薄板拉深件或薄筒形件拉深的压力机是（）。A、曲柄压力机B、液压机C、双动拉深压力机D、螺旋压力机
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考题 采用大弹簧压边，可加装（）销，以防止拉深时压边力急剧增加，导致拉深件破裂。A、定位B、限位C、挡料
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考题 拉深时，润滑条件良好（）A、不易拉裂B、可减小压边力C、不易起皱D、可以降低极限拉深系数E、拉深工作的条件
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考题 采用压边拉深时，出现起皱的主要原因是（）。A、压边力不够B、拉深速度太快C、拉深系数m大D、毛坯的相对厚度太大
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考题 用大弹簧压边，可加装限位销，以防止拉深时（），导致拉深件破裂。A、定位B、限位C、挡料D、拉深件破裂E、压边力F、急剧增加
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考题 不带压边装置的首次拉深模一般适用于拉深板料厚度2mm及拉深深度较小的制件。
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考题 （）的简单拉深模结构简单，上模往往是整体的，拉深后，冲压件靠凹模下部的脱料颈刮下，适用于拉深材料厚度较大（t2mm）及深度较小的零件。A、无压边装置B、带弹性压边圈C、带刚性压边圈D、带锥形压边圈
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考题 在单动压力机上工作的拉深模，按（）分为带压边装置拉深模、不带压边装置拉深模。A、工序集中B、工艺顺序C、模具结构特点D、冲压工艺
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考题 （）可以用于反映圆筒形件拉深的变形程度。A、拉深系数B、拉深力C、压边力D、凸、凹圆角半径
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考题 判断题后次拉深的拉深系数可取得比首次拉深的拉深系数小。A 对B 错
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考题 填空题当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时，应采用（）拉深成形。
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考题 判断题拉深模根据拉深工序的顺序可分为单动压力机上用拉深模和双动压力机上用拉深模。A 对B 错
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考题 问答题双动拉深压力机完成拉深工艺有哪些特点？
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考题 单选题（）可以用于反映圆筒形件拉深的变形程度。A 拉深系数B 拉深力C 压边力D 凸、凹圆角半径
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