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判断题
SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。
A

对

B

错

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考题 SP2型盘形制动单元主要是由直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装有自动间隙调整器的制动缸行程为190±10mm;装有ST1－600型闸调器的制动缸行程为190±15mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到()。 A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～6mm
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考题 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。A、115～145mmB、125～160mmC、110～160mmD、85～135mm
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考题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸（）和丝杠回程机构组成。A、制动杠杆B、间隙调整器C、闸片D、橡胶膜片
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考题 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A、130B、115C、145D、125
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考题 SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态
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考题 SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸，其内部带有（），可自动调整闸片间隙。
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考题 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。A、145～165mmB、145～195mmC、110～160mmD、85～135mm
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考题 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、145～165mmB、145～195mmC、1l0～160mmD、85～135mm
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考题 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
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考题 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。A、（100±10）mmB、（125±10）mmC、（135±10）mmD、（155±10）mm
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考题 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
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考题 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、115～145mmB、125～160mmC、110～160mmD、85～135mm
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考题 120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）A、（100±10）mmB、（125±10）mmC、（135±10）mmD、（155±10）mm
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考题 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
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考题 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
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考题 （）不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。A、引导螺母B、连接螺母C、调整螺母D、回程螺母
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考题 盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。A、制动盘B、闸片C、闸片间隙调整器D、空重车调整阀
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考题 SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。
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考题 SW－220K型转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。
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考题 SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。A、膜板B、活塞C、复原弹簧D、缸体和缸盖
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考题 判断题SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。A 对B 错
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考题 多选题SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。A膜板B活塞C复原弹簧D缸体和缸盖
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考题 单选题254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A 130B 115C 145D 125
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